24. člen

(1)Če plinovod poteka po geološko nestabilnih in labilnih območjih, je treba predhodno sanirati te površine in graditi skladno z zahtevami strokovno kvalificiranih geoloških in geomehanskih družb. Sanacije se praviloma izvajajo z drenažnimi rebri, potrebna pa so še predhodna geološka raziskovalna dela in izdelava projekta.

(2)Plazovi se sanirajo:

-       v 0 + 450 km – z izvedbo drenažnih reber na celotnem območju plazu,

-       od 3 + 400 km–3 + 500 km – z izvedbo drenažnih reber na območju plazu,

-       od 20 + 300 km–20 + 600 km – na odsekih, na katerih je globina plazu več kakor 3 m, predvidoma z izdelavo oporne stene iz armiranobetonskih pilotov, vzdolžne grede in bočnim sidranjem z geomehanskimi sidri, na odsekih z globino plazu manj od 3 m se plaz utrdi s kamnito zložbo,

-       v 19 + 800 km – kompletna rekonstrukcija ceste z izdelavo opornega zidu (ali pilotne stene z bočnim sidranjem v dolžini ca. 100 m), po potrebi sta plinovod M1 in plinovod M1/1 v cestišču položena v armiranobetonski kineti.

(3)Prečkanje labilnih in zamočvirjenih območij je treba izvesti z drenažami ob plinovodni cevi (obsutje cevi in jarka nad cevjo 0,3–0,8 m z drenažnim peskom ter prekritje z geotekstilom) med gradnjo plinovoda na naslednjih lokacijah:

-       0 + 700 km–1 + 500 km v dolžini 500 m, potrebna so še predhodna geološko raziskovalna dela,

-       2 + 270 km–2 + 400 km v dolžini 130 m,

-       3 + 500 km–4 + 850 km v dolžini 1350 m,

-       7 + 320 km–7 + 450 km in 7 + 650 km–7 + 930 km v dolžini 410 m,

-       8 + 550 km–8 + 630 km v dolžini 80 m,

-       10 + 050 km–10 + 260 km v dolžini 210 m,

-       14 + 500 km–14 + 930 km – ukrepi proti porušitvi cestišča v dolžini 430 m,

-       15 + 400 km–15 + 600 km v dolžini 200 m,

-       17 + 450 km–17 + 750 km v dolžini 300 m.

(4)Plinovod je treba zavarovati pred vzgonom z ustrezno obtežitvijo cevi. Prometne poti prek zamočvirjenih območij se morajo urediti z nasutjem nosilnega tamponskega materiala na geotekstilu ali utrditi s polaganjem lesenih kolov, kar se v celoti odstrani po gradnji, ter s prilagoditvijo mehanizacije za dela po manj nosilnem terenu in s prilagoditvijo tehnologije montaže dejanskim razmeram na terenu.