9. člen

(1)Obstoječi način odvodnjavanja avtoceste se ne spreminja. Odsek kanala za odvajanje padavinskih vod med km 3 + 970 in km 4 + 185 se prestavi za približno 3 m proti severozahodu. Obcestni jarki se prestavijo na rob cestišča, zaradi česar se podaljšajo navezave in prestavijo vtočni jaški. V območju priključevanja priključnih krakov na avtocesto se izvedejo nove navezave jarkov prek lovilcev olja na glavno odvodno cev v ločilnem pasu avtoceste.

(2)Priključni kraki se odvodnjavajo disperzno v obcestne jarke, ki se navežejo prek lovilcev olja v obcestne jarke avtoceste ter nadalje z vpadnimi jaški na obstoječi sistem odvodnjavanja avtoceste. Jarek pred lovilcem olja je v funkciji zadrževanja.

(3)Krožišči K1 in K2 na regionalni cesti se odvodnjavata kontrolirano s sistemom požiralnikov s požiralniškimi zvezami do kanala za odvajanje padavinskih vod in te se prek lovilcev olja iztekajo v ponikalni laguni, ki se uredita med priključnimi kraki in avtocesto.

(4)Pri načrtovanju dimenzij infrastrukture za odvajanje padavinskih vod se upošteva morebitno povečanje zmogljivosti odvodnje zaradi pričakovanih podnebnih sprememb.