21. člen

(1)Obratovanje gradbišča in gradbiščni transport se omejita na dnevno obdobje.

(2)Za obrabno plast vozišča se uporabi asfalt, ki zmanjšuje raven hrupa pri viru.

(3)Izvedejo se te protihrupne ograje: – PHO-1_1: dolžine 379 m, višine 5,5 m, vzdolž severovzhodne strani avtoceste in odseka priključnega kraka D, – PHO-1_2: dolžine 128 m, višine 4,5 m, ob premi priključnega kraka D, – PHO-1_3: dolžine 68 m, višine 3,5 m, ob krožišču K2, – PHO-2_1: dolžine 105 m, višine 5,5 m, vzdolž jugozahodne strani avtoceste, – PHO-2_2: dolžine 112 m, višine 4,0 m, ob zahodnem odseku priključnega kraka A, – A2_PHO_23 (zamenjava obstoječe): dolžine 117 m, višine 5,5 m, vzdolž jugozahodne strani avtoceste.

(4)Ob pripravi projektne dokumentacije za pridobitev gradbenega dovoljenja se preveri potreba po izvedbi dodatne pasivne protihrupne zaščite za zaščito s hrupom preobremenjenih stavb z varovanimi prostori, in sicer na stavbah ob Jezerski cesti št. 124b, 124c, 124h, 124g, 126, 128, 130, 130c,132, 136, 136a, 138 in 138a ter na Britof št. 127 in 127A.

(5)Če to dopuščata organiziranost in potek gradnje, se prostorske ureditve iz tretjega odstavka tega člena izvedejo v najzgodnejši fazi izvajanja gradbenih del, pasivna protihrupna zaščita pa do začetka intenzivnega izvajanja gradbenih del.