11. člen

(1)Na obvozni cesti se zgradijo nadvozi: – nadvoz 4-1 dolžine približno 82 m, namenjen prečkanju deviacije 1-5 čez zahodno obvoznico; – nadvoz 4-2 dolžine približno 50 m, namenjen premostitvi deviacije 1-7 čez zahodno obvoznico; – nadvoz 4-3 dolžine približno 100 m, namenjen prečkanju krakov C in D čez AC in priključne krake na AC, ter deviacije 1-19; – nadvoz 4-4 dolžine približno 62 m, namenjen premostitvi deviacije 1-20 čez obstoječo AC z upoštevanjem načrtovane razširitve AC.

(2)V fazi izdelave dokumentacije za pridobitev gradbenega dovoljenja je treba zaradi zagotavljanja prometne varnosti pri novih nadvozih 4-3 in 4-4 zagotoviti umik stebrov nadvozov z ločilnih (vmesnih) pasov oziroma zagotoviti ustrezni varnostni odmik od roba vozišča, ki mora biti najmanj 3,0 m od roba vozišča trase avtoceste in najmanj 1,8 m od roba vozišča priključnih krakov E in F.

(3)Na obvozni cesti se zgradita podvoza: – podvoz 3-10 dolžine približno 9 m, namenjen prečkanju kraka D in deviacije traktorske poti 1-13. – podvoz 3-11 dolžine približno 9 m, namenjen prečkanju kraka A in deviacije traktorske poti 1-13. Od podvoza proti prepustu 3-12 sta obojestransko predvidena visokovodna zidova do višinske kote najmanj 273.10 n. v.

(4)Na obvozni cesti se zgradijo mostovi: – most 5-1 dolžine približno 13 m, namenjen premostitvi zahodne obvoznice čez regulacijo Radvanjskega potoka; – most 5-2 dolžine približno 8 m, namenjen premostitvi deviacije 1-4 čez Radvanjski potok; – most 5-3 dolžine približno 10 m, namenjen premostitvi deviacije 1-3 čez regulacijo Pekrskega potoka; – most 5-4 dolžine približno 10 m, namenjen premostitvi deviacije 1-4 čez regulacijo Pekrskega potoka; – most 5-5 in podvoz za kolesarje dolžine približno 18 m, namenjena premostitvi deviacije 1-5 čez deviacijo 1-6 (1. polje) in neimenovani vodotok oziroma jarek (2. polje). Zaradi visoke 100-letne vode (Q100) je prehod deviacije 1-6 zasnovan v vodotesni kesonski izvedbi skupne dolžine približno 147 m; – most 5-6 dolžine približno 9 m, namenjen premostitvi deviacije 1-4 čez regulacijo potoka Poštela; – most 5-7 dolžine približno 10 m, namenjen premostitvi zahodne obvoznice čez regulacijo potoka Poštela; – most 5-8 dolžine približno 10 m, namenjen premostitvi zahodne obvoznice čez regulacijo Razvanjskega potoka; – most 5-9 dolžine približno 10 m, namenjen premostitvi deviacije 1-7 čez regulacijo Razvanjskega potoka; – most 5-10 dolžine približno 11 m, namenjen premostitvi krožišča čez regulacijo Radvanjskega potoka; – most 5-11 dolžine približno 11 m, namenjen premostitvi krožišča čez regulacijo Radvanjskega potoka; – most 5-12 dolžine približno 19 m, namenjen premostitvi krakov A in B čez regulacijo Novega Hočkega potoka; – most 5-13 dolžine približno 16 m, namenjen premostitvi razširjene AC čez vodotok Novi Hočki potok. Izvede se obojestranska razširitev obstoječega mostu; – most 5-14 dolžine približno 23 m, namenjen premostitvi krakov C in D čez regulacijo Novega Hočkega potoka; – most 5-15 dolžine približno 16 m, namenjen za premostitev deviacije 1-20 čez vodotok Novi Hočki potok.

(5)Lega in tehnični elementi nadvozov, podvozov in mostov so razvidni iz grafičnega dela državnega prostorskega načrta: Ureditvena situacija načrtovanih ureditev, listi od št. 2.1.1 do št. 2.1.4.

(6)Na obvozni cesti in deviacijah se zgradijo prepusti pravokotnih in okroglih prerezov, ki so razvidni iz grafičnega dela državnega prostorskega načrta: Ureditvena situacija načrtovanih ureditev, listi od št. 2.1.1 do št. 2.1.4.