4. člen

(1)Za namen pilotaže sta na območju koprskega tovornega pristanišča določeni dve pilotski postaji, kjer se pilot vkrca na ladjo, in sicer:

1.Pilotska postaja A: na poziciji φ = 45 033,8' N λ= 013 040,2' E (bočno od Zaliva Viližan),

2.Pilotska postaja B: na poziciji φ = 45 033',8 N λ= 013 041,6' E' (0,4 Nm zahodno od oznake varnih voda).

(2)Pilotiranje ladij na prihodu se začne na pilotskih postajah, ki so določene za naslednje vrste ladij, in sicer:

1.Pilotska postaja A:

-  tankerske ladje (oljni tankerji, tankerji za prevoz kemikalij, tankerji za prevoz utekočinjenih naftnih plinov in tankerji za prevoz utekočinjenega zemeljskega plina),

-  ladje, ki prevažajo nevarni tovor v skladu z Mednarodnim kodeksom o prevozu nevarnega blaga po morju (IMDG kodeks), razred 1 in 7 (eksplozivi in radioaktivne snovi),

-  ladje z več kot 40.000 bruto tonaže,

-  ladje z dolžine (LOA) nad 250 metrov,

2.Pilotska postaja B: za vse druge ladje, vključno s potniškimi ladjami in ladjami za križarjenje,

3.Za sidranje ladje na sidrišču koprskega tovornega pristanišča pilotaža ni obvezna.

(3)V primeru močnega vetra ali vzvalovanega morja lahko uprava za ladje iz 1. točke prejšnjega odstavka na predlog pilota dovoli vkrcanje pilota na pilotski postaji B.

(4)Pri vplutju je največja dovoljena hitrost ladje med pilotskimi postajami in vhodom v posamezni pristopni kanal pristanišča, na celotnem območju sidrišča ter v času vkrcanja ali izkrcanja pilota šest vozlov. Pri izplutju ladje pa omejitev velja do pilotske postaje B, oziroma do prvega zunanjega para boj posameznega bazena, ko se pilot izkrca.

(5)Za premik usidranih ladij s sidrišča v pristanišče se za vkrcanje pilota uporablja pilotska postaja B.