21. člen

(1)Na prehodu kolesarske površine čez vozišče mora biti zagotovljeno polje preglednosti, na katerem ne sme biti stalnih ovir.

(2)Polje preglednosti mora na prehodih iz prejšnjega odstavka ustrezati predpisom, ki veljajo za ceste.

(3)Pri prečkanju kolesarskih površin, na katerih ima kolesarski promet prednost pred motornimi vozili, je polje preglednosti odvisno od vzdolžnega nagiba kolesarske površine. Preglednica 5: Polje preglednosti glede na vzdolžni nagib kolesarske površine Vzdožni nagib ( %) ≥ – 8 – 6 – 4 – 2 0 2 ≥ 4 A – pregledna razdalja (v m) ≥ 60 55 45 35 25 15 ≤ 10 B – oddaljenost točke opazovanja (v m) 3,00 m v naseljih, 5,00 m izven naselij, ≥ 2,50 m v območjih neposredne obcestne pozidave Vzdožni nagib ( %) ≥ – 8 – 6 – 4 – 2 0 2 ≥ 4 A – pregledna razdalja (v m) ≥ 60 55 45 35 25 15 ≤ 10 B – oddaljenost točke opazovanja (v m) 3,00 m v naseljih, 5,00 m izven naselij, ≥ 2,50 m v območjih neposredne obcestne pozidave

(4)Pregledna berma kolesarja je enaka dolžini zaustavitvene razdalje kolesarja in mora biti zagotovljena na celotni trasi kolesarske površine v horizontalni in vertikalni smeri v obeh smereh vožnje.

(5)Zaustavitvena razdalja je odvisna od projektne hitrosti kolesarske površine. Preglednica 6: Zaustavitvena razdalja kolesarja pred oviro Projektna hitrost (km/h) Zaustavitvena razdalja (m) 20 15 30 25 40 40 Projektna hitrost (km/h) Zaustavitvena razdalja (m) 20 15 30 25 40 40