Pravilnik o cestnem pregledu tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil

(1)Ta pravilnik določa vsebino in način opravljanja cestnega pregleda tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil.

(2)Ta pravilnik deloma prenaša v pravni red Republike Slovenije Direktivo 2014/47/EU Evropskega parlamenta in Sveta z dne 3. aprila 2014 o cestnem pregledu tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil, ki vozijo v Uniji, in razveljavitvi Direktive 2000/30/ES (UL L št. 127 z dne 29. 4. 2014, str. 134), zadnjič spremenjeno z Delegirano direktivo Komisije (EU) 2021/1716 z dne 29. junija 2021 o spremembi Direktive 2014/47/EU Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s spremembami oznak kategorij vozil, ki izhajajo iz sprememb zakonodaje o homologaciji (UL L št. 342 z dne 27. 9. 2021, str. 845).

Ta pravilnik se uporablja za gospodarska vozila s konstrukcijsko določeno hitrostjo nad 25 km/h, ki spadajo v naslednje kategorije:

-        motorna vozila, ki so zasnovana in izdelana predvsem za prevoz oseb in njihove prtljage ter imajo poleg vozniškega sedeža več kot osem sedežev – kategoriji vozil M 2 in M 3;

-        motorna vozila, ki so zasnovana in izdelana predvsem za prevoz blaga, z največjo dovoljeno maso, ki presega 3,5 tone – kategoriji vozil N 2 in N 3;

-        priklopna vozila, ki so zasnovana in izdelana za prevoz blaga ali oseb, kot tudi za nastanitev oseb, z največjo dovoljeno maso, ki presega 3,5 tone – kategoriji vozil O 3 in O 4, in

-        kolesni traktorji kategorije T5, T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b in T4.3b, ki se večinoma uporabljajo za komercialni cestni prevoz na javnih cestah in katerih največja konstrukcijsko določena hitrost presega 40 km/h.

(1)Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, imajo naslednji pomen:

1.»cestni pregled tehnične brezhibnosti (v nadaljnjem besedilu: cestni pregled)« je nenapovedan pregled tehnične brezhibnosti gospodarskega vozila, ki ga opravijo pristojni organi;

2.»gospodarsko vozilo« je vozilo, ki se uporablja predvsem za komercialni prevoz blaga ali potnikov, kot so javni prevoz ali prevoz za lastne potrebe, ali drug poklicni prevoz;

3.»pooblaščena oseba« je policist ali inšpektor, pristojen za promet;

4.»prostor, namenjen cestnim pregledom« je določeno območje za začetni oziroma podrobnejši cestni pregled, ki je lahko opremljen s stalno opremo za pregled in preskus vozila, delov in opreme na vozilu;

5.»pristojni organ« sta policija in inšpektorat, pristojen za promet;

6.»tovor« pomeni vse blago, ki bi bilo običajno v vozilu ali v delu vozila, zasnovanem za prevoz tovora, ki ni trajno pritrjeno na vozilo, vključno s predmeti v nosilcih tovora, kot so zaboji, menjalni kesoni ali zabojniki na vozilih.

(2)Drugi izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, imajo enak pomen, kot ga določajo zakon, ki ureja motorna vozila, in predpisi, ki urejajo cestni promet, javne ceste in prevoze v cestnem prometu.

(1)Sistem cestnih pregledov obsega začetne cestne preglede in podrobnejše cestne preglede.

(2)Za vozila iz 2. člena tega pravilnika se opravi začetni cestni pregled, pri katerem pooblaščena oseba:

-        preveri zadnje potrdilo o tehnični brezhibnosti vozila in poročilo o cestnem pregledu, ki se hranita v vozilu, ali elektronsko dokazilo o teh pregledih;

-        vizualno oceni tehnično stanje vozila;

-        lahko vizualno oceni pritrjenost tovora vozila v skladu s tretjim, četrtim in petim odstavkom 9. člena tega pravilnika;

-        lahko tehnično preveri vozilo, če se takšno preverjanje opravi le, da se utemelji odločitev, da je treba na vozilu opraviti podrobnejši cestni pregled, ali da se zahteva takojšna odprava nepravilnosti v skladu s prvim odstavkom 10. člena tega pravilnika;

-        preveri, ali so bile kakršne koli nepravilnosti, navedene v poročilu o prejšnjem cestnem pregledu, odpravljene.

(3)Pri začetnem cestnem pregledu pooblaščena oseba svoje ugotovitve zapiše v poročilo iz Priloge I, ki je sestavni del tega pravilnika.

(4)Pri ugotavljanju, na katerih vozilih je treba opraviti začetni cestni pregled, lahko pooblaščene osebe v prednostno skupino uvrstijo vozila podjetij z visokim profilom tveganja, kot izhaja iz sistema ocenjevanja tveganja v zvezi s prevozi v cestnem prometu. Vozila se lahko za preglede izberejo tudi naključno ali kadar obstaja sum, da predstavljajo tveganje za varnost v cestnem prometu ali za okolje.

(5)Na podlagi rezultata začetnega cestnega pregleda se pooblaščena oseba odloči, ali je treba na pregledanem vozilu opraviti podrobnejši cestni pregled.

(6)Podrobnejši cestni pregled se izvede z mobilno enoto in obsega pregled vsebin iz tehnične specifikacije za vozila TSV 605 ob upoštevanju zlasti varnosti zavor, pnevmatik, koles, šasije in emisij, ter priporočene metode za pregledovanje vozila ali kot izredni tehnični pregled vozila.

(7)Podrobnejše cestne preglede izvajajo pooblaščene osebe, ki izpolnjujejo zahteve za kontrolorja tehničnih pregledov vozil, in kontrolorji tehničnih pregledov vozil iz pooblaščenih strokovnih organizacij za tehnične preglede vozil.

(8)Kadar je iz potrdila o tehnični brezhibnosti vozila ali poročila o podrobnejšem cestnem pregledu razvidno, da je bil pregled ene izmed postavk iz tehnične specifikacije za vozila TSV 605 opravljen v predhodnih treh mesecih, pooblaščena oseba to postavko pregleda samo, če to upravičuje očitna nepravilnost.

(1)Podrobnejši cestni pregledi iz šestega odstavka prejšnjega člena se izvajajo z mobilnimi enotami, namenjenimi za cestne preglede, ali v strokovni organizaciji za izvajanje tehničnih pregledov vozil.

(2)Kadar je treba podrobnejši cestni pregled opraviti v strokovni organizaciji za izvajanje tehničnih pregledov vozil ali v prostoru, namenjenem cestnim pregledom, se čim prej opravi v enem od najbližjih strokovnih organizacij ali prostorov, ki so na voljo.

Skupno število začetnih cestnih pregledov vozil iz prve, druge in tretje alineje 2. člena tega pravilnika mora biti v vsakem koledarskem letu vsaj 5 % skupnega števila teh vozil, registriranih v Republiki Sloveniji.

(1)Za vozila iz prve, druge in tretje alineje 2. člena tega pravilnika se podatki o številu in ocenjevanju nepravilnosti, ugotovljenih na vozilih v cestnih pregledih, vključijo v sistem ocenjevanja tveganja za prevozna podjetja, ki imajo sedež v Republiki Sloveniji, v skladu s predpisi, ki urejajo sistem ocenjevanja tveganja v zvezi s prevozi v cestnem prometu.

(2)Pristojni organ mora do 15. v tekočem mesecu ministrstvu, pristojnemu za promet (v nadaljnjem besedilu: ministrstvo) elektronsko poslati podatke iz prejšnjega odstavka. Podatki vsebujejo matično številko podjetja, številko poročila o cestnem pregledu, datum cestnega pregleda, število opravljenih nadzorov na vozilu, skupino kršitve glede na Prilogo I k Uredbi Komisije (EU) 2016/403 z dne 18. marca 2016 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 1071/2009 Evropskega parlamenta in Sveta v zvezi s klasifikacijo hudih kršitev pravil Unije, zaradi katerih lahko cestni prevozniki izgubijo dober ugled, in spremembi Priloge III k Direktivi 2006/22/ES Evropskega parlamenta in Sveta (UL L št. 74 z dne 19. 3. 2016, str. 8), oznako nepravilnosti, ki jo določi ministrstvo, ID države poročanja po standardu ISO-3166-1 ALPHA 2 in podatke za pretekli mesec.

(3)Za ocenjevanje tveganja prevoznih podjetij, ki imajo sedež v Republiki Sloveniji, se lahko uporabijo tudi podatki, pridobljeni od drugih držav članic Evropske unije (v nadaljnjem besedilu: država članica EU).

Cestni pregled mora biti opravljen tako, da je zagotovljena enaka obravnava neodvisno od državljanstva voznika ali države, v kateri je bilo gospodarsko vozilo registrirano ali v kateri je uporabljano.

(1)Na podlagi ugotovljenega dejanskega stanja vozila pri podrobnejšem cestnem pregledu v skladu s tehnično specifikacijo za vozila TSV 605 se ugotovljene posamezne nepravilnosti na vozilu ocenijo in razporedijo v tri skupine glede na njihov vpliv na varnost vozila oziroma varovanje okolja:

1.»pomanjkljivost« zaradi katere je vozilo samo pogojno tehnično brezhibno in je lahko udeleženo v cestnem prometu, lastnik vozila oziroma uporabnik vozila pa je dolžan odpraviti to pomanjkljivost v roku 15 dni;

2.»napaka« zaradi katere vozilo ni tehnično brezhibno, vendar je v času veljavnosti prometnega dovoljenja lahko udeleženo v cestnem prometu zaradi prevoza na popravilo;

3.»kritična napaka« zaradi katere vozilo ni tehnično brezhibno in do njene odprave ne sme biti udeleženo v cestnem prometu.

(2)Če ugotovljene nepravilnosti na vozilu spadajo v več različnih skupin iz prejšnjega odstavka, se kot merodajna za oceno tehnične brezhibnosti vozila upošteva nepravilnost, ki je uvrščena v višjo skupino nepravilnosti. Če se na vozilu ugotovi več nepravilnosti, ki sicer spadajo v isto skupino, se tako vozilo lahko razvrsti v naslednjo višjo skupino nepravilnosti, če njihov skupni učinek povzroči dodatno zmanjšanje varnosti vozila ali varovanja okolja.

(3)Med začetnim cestnim pregledom se pregleda pritrjenost tovora v skladu s Prilogo II, ki je sestavni del tega pravilnika, da se zagotovi, da je tovor pritrjen tako, da ne ovira varne vožnje oziroma ogroža življenja, zdravja, premoženja ali okolja. S pregledi se lahko preveri, da v vseh okoliščinah uporabe vozila, tudi v nevarnih situacijah ali pri speljevanju navkreber:

-        deli tovora samo minimalno spremenijo svoj položaj glede na druge dele, stene ali površine vozila in

-        tovor ne more zapustiti prostora za tovor ali se premakniti z nakladalne površine.

(4)Poleg zahtev, ki veljajo za prevoz nekaterih kategorij blaga, kot so tiste, ki so zajete v Evropskem sporazumu o mednarodnem prevozu nevarnih snovi po cesti (ADR), se tovor pritrdi in pritrjenost tovora pregleda v skladu z načeli in s standardi iz I. oddelka Priloge II tega pravilnika.

(5)V primeru napak ali kritičnih napak, povezanih s pritrjenostjo tovora, se lahko uporabljajo tudi naknadni postopki iz 10. člena tega pravilnika.

(6)Usposabljanje pooblaščenih oseb za pregled pritrjenosti tovora na vozilih v skladu s predpisom, ki ureja nalaganje in pritrjevanje tovora v cestnem prometu, izvaja Javna agencija Republike Slovenije za varnost prometa.

(1)Napake ali kritične napake na vozilu, ugotovljene med začetnim ali podrobnejšim pregledom, se morajo odpraviti, preden se vozilo ponovno uporabi v cestnem prometu.

(2)Pooblaščena oseba lahko v primeru ugotovljenih napak ali kritičnih napak zahteva, da se v predpisanem času na vozilu, ki je predmet cestnega pregleda in je registrirano v Republiki Sloveniji, opravi izredni tehnični pregled vozila. Če je vozilo registrirano v drugi državi članici EU ali državi Evropskega gospodarskega prostora (v nadaljnjem besedilu: država EGP), lahko pristojni organ v skladu s postopkom iz četrtega odstavka tega člena prek ministrstva, od pristojnega organa te druge države članice EU ali države EGP zahteva, da opravi nov tehnični pregled tega vozila. Če se na vozilu, registriranem v državi, ki ni država članica EU ali država EGP, ugotovijo napake ali kritične napake, lahko pristojni organi o tem obvestijo pristojni organ države registracije vozila.

(3)Ne glede na prvi odstavek tega člena v primeru ugotovljenih napak ali kritičnih napak, ki zahtevajo hitro ali takojšnjo odpravo zaradi neposredne ali takojšnje nevarnosti za varnost v cestnem prometu, pristojni organ zagotovi, da je uporaba vozila omejena ali prepovedana, dokler se takšne nepravilnosti ne odpravijo. Takšno vozilo se lahko uporabi samo za vožnjo do ene od najbližjih delavnic, v kateri je mogoče navedene nepravilnosti odpraviti, pod pogojem, da je bila ta napaka ali kritična napaka popravljena v tolikšni meri, da je vozilo mogoče pripeljati do te delavnice in da pri tem ni nikakršnega neposrednega tveganja za varnost oseb v vozilu ali drugih udeležencev v cestnem prometu. V primeru pomanjkljivosti, ki ne zahtevajo takojšnje odprave, pristojni organ določi pogoje in rok uporabe vozila 15 dni, preden se nepravilnosti odpravijo. Če vozila ni mogoče popraviti v tolikšni meri, da ga je mogoče pripeljati do delavnice, se vozilo lahko pripelje do kraja, kjer ga je mogoče popraviti.

(4)Kadar se na vozilu, ki je registrirano v drugi državi članici EU ali državi EGP, ugotovijo napake ali kritične napake, zaradi katerih se omeji ali prepove uporaba vozila, ministrstvo o rezultatih tega pregleda obvesti kontaktno točko države članice EU ali države EGP, v kateri je bilo vozilo registrirano. To obvestilo vsebuje najmanj vsebino iz poročila o cestnem pregledu iz Priloge III, ki je sestavni del tega pravilnika in se posreduje prek nacionalnega elektronskega registra iz 16. člena Uredbe (ES) št. 1071/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 21. oktobra 2009 o skupnih pravilih glede pogojev za opravljanje dejavnosti cestnega prevoznika in o razveljavitvi Direktive Sveta 96/26/ES (UL L št. 300 z dne 14. 11. 2009, str. 51), zadnjič spremenjene z Uredbo sveta (EU) št. 517/2013 z dne 13. maja 2013 o prilagoditvi nekaterih uredb ter odločb in sklepov na področjih prostega pretoka blaga, prostega gibanja oseb, prava družb, politike konkurence, kmetijstva, varnosti hrane, veterinarske in fitosanitarne politike, prometne politike, energetike, obdavčitve, statistike, vseevropskih omrežij, pravosodja in temeljnih pravic, pravice, svobode in varnosti, okolja, carinske unije, zunanjih odnosov, zunanje, varnostne in obrambne politike ter institucij zaradi pristopa Republike Hrvaške (UL L št. 158 z dne 10. 6. 2013, str. 1).

(5)Kadar se na vozilu iz prejšnjega odstavka ugotovijo napake ali kritične napake, lahko ministrstvo zaprosi pristojni organ države, v kateri je bilo vozilo registrirano, prek kontaktne točke te države, da sprejme ustrezne nadaljnje ukrepe, kot je nov tehnični pregled vozila iz drugega odstavka tega člena.

(1)Za vsak opravljen začetni cestni pregled pristojni organ ministrstvu do 15. v tekočem mesecu za pretekli mesec elektronsko sporoči naslednje podatke:

-        državo registracije vozila,

-        kategorijo vozila in

-        rezultate začetnega cestnega pregleda (ustrezno, neustrezno).

(2)Po zaključku podrobnejšega cestnega pregleda pooblaščena oseba sestavi poročilo v skladu s Prilogo III tega pravilnika v dveh izvodih. Izvod poročila se izroči vozniku gospodarskega vozila, nad katerim je bil opravljen nadzor.

(3)Pristojni organ do 15. v tekočem mesecu za pretekli mesec elektronsko sporoči ministrstvu rezultate podrobnejših cestnih pregledov. Ti podatki vključujejo:

-        državo registracije vozila,

-        kategorijo vozila,

-        pregledana področja in postavke, ki so bile v skladu z 10. točko Priloge III tega pravilnika ocenjene kot neustrezne,

-        številko potrdila o opravljenem izrednem tehničnem pregledu vozila,

-        datum cestnega pregleda vozila,

-        čas cestnega pregleda vozila,

-        naziv in naslov podjetja, ki opravlja prevoz,

-        ime in priimek voznika in

-        datum rojstva voznika.

(4)Pristojni organ do 15. v tekočem mesecu za pretekli mesec elektronsko sporoči ministrstvu podatke o vozilih, registriranih v drugi državi članici EU ali državi EGP, na katerih so bile ugotovljene napake ali kritične napake, in jim je bila zaradi tega omejena ali prepovedana uporaba. Ti podatki vključujejo vsebino iz poročila o cestnem pregledu iz Priloge III tega pravilnika.

(5)Strokovna organizacija, pooblaščena za tehnične preglede vozil, do 15. v tekočem mesecu za pretekli mesec elektronsko pošlje ministrstvu potrdila o izvedenih izrednih tehničnih pregledih vozil, ki so registrirana v drugi državi članici EU ali državi EGP, in so bile na njih ugotovljene napake ali kritične napake.

(6)Ministrstvo hrani podatke iz tretjega odstavka tega člena v skladu z veljavno zakonodajo o varstvu podatkov 3 leta od datuma njihovega prejema.

(7)Ministrstvo vsaki dve leti, najkasneje do 31. marca, elektronsko posreduje zbrane podatke iz prvega in tretjega odstavka tega člena Evropski komisiji na obrazcu iz Priloge IV, ki je sestavni del tega pravilnika.

(1)Pristojni organi vsako leto redno izvajajo usklajene cestne preglede, ki jih organizirajo hkrati pristojni organi dveh ali več držav članic EU ali držav EGP.

(2)Pristojni organ pošlje ministrstvu poročilo o opravljenih usklajenih cestnih pregledih iz prejšnjega odstavka za preteklo leto najkasneje do 15. februarja.

Za pooblaščene osebe, ki so opravile usposabljanje za pregled pritrjenosti tovora na vozilih od 6. septembra 2011 do uveljavitve tega pravilnika, se šteje, da so usposobljene v skladu s šestim odstavkom 9. člena tega pravilnika.

Prvo poročanje v skladu s sedmim odstavkom 11. člena tega pravilnika se izvede v letu 2019.

Z dnem uveljavitve tega pravilnika preneha veljati Pravilnik o cestnem pregledu tehnične brezhibnosti gospodarskih vozil v cestnem prometu (Uradni list RS, št. 50/17).

Določba 7. člena tega pravilnika se začne uporabljati 20. maja 2019.

Ta pravilnik začne veljati 20. maja 2018. Priloga I: Poročilo o začetnem cestnem pregledu tehnične brezhibnosti vozila Priloga II: Pregled pritrjenosti tovora Priloga III: Poročilo o podrobnejšem cestnem pregledu tehnične brezhibnosti vozila Priloga IV: Zbirna preglednica vseh pregledov