8. člen

(1)Na železniški progi se zgradijo naslednji objekti: predor Pekel, predor Štrihovec, viadukt Pesnica, oporne konstrukcije in prepusti. Dogradi se predor Šentilj.

(2)Predor Pekel se zgradi okvirno med km 596+530 in km 598+060. Prečni profil predora sestavljajo dvotirna proga z varnostnim prostorom ob tirih in varnostna hodnika. Južni odsek v dolžini približno 130 m in severni odsek v dolžini približno 20 m se izvedeta kot pokriti vkop. Za namene vzdrževanja, nadzora in reševanja se v predoru uredijo niše. Pred južnim in severnim portalom se uredi ograjen reševalni plato. Oba tira se uredita tako, da sta povozna s cestnimi gasilskimi vozili. Reševalni rov se zgradi med predorom v km 597+300 in deviacijo 1-23. Prečni profil reševalnega rova sestavljata pohodni del in varnostni hodnik. Med reševalnim rovom in deviacijo 1-23 se uredita reševalni plato in pogonska centrala.

(3)Predor Štrihovec se zgradi okvirno med km 606+050 in km 606+860. Prečni profil predora sestavljajo dvotirna proga z varnostnim prostorom ob tirih in varnostna hodnika. Portalna objekta se zgradita v dolžini približno 25 m na južni strani predora in v dolžini približno 30 m na severni strani predora. Za namene vzdrževanja, nadzora in reševanja se v predoru uredijo niše. Pred južnim in severnim portalom se uredita ograjena reševalna platoja.

(4)Obstoječi predor Šentilj se dogradi (razširi) z nadomestno konstrukcijo. Nadomestna konstrukcija se izvede kot diafragma, razen na območju avtocestnega viadukta, kjer se izvede s piloti. Prečni profil predora širine 12,6 m sestavljajo dvotirna proga z varnostnim prostorom ob tirih in varnostna hodnika.

(5)Viadukt Pesnica se zgradi čez Pesniško dolino okvirno med km 598+135 in km 599+032.

(6)Most Po1 preko regulacije Cirknice 9-2 se zgradi okvirno med km 601+655 in km 601+663.

(7)Oporne konstrukcije se izvedejo na več odsekih vzdolž železniške proge kot kamnite zložbe, pilotne stene ali sidrne mreže.

(8)Izvedejo se naslednji škatlasti prepusti pod železniško progo:

-        Ž1 v km 610+100,

-        Ž2 v km 609+555,

-        Ž2A v km 609+339,

-        Ž5 v km 607+660,

-        Ž6 v km 607+179,

-        Ž7 v km 606+943,

-        Ž8 v km 605+653,

-        Ž9 v km 605+450,

-        Ž10A – inundacijski v km 605+200,

-        Ž10 v km 605+151,

-        Ž12 v km 604+648,

-        Ž14 v km 603+889,

-        Ž14A v km 603+778,

-        Ž15 v km 603+487,

-        Ž16 v km 603+190,

-        Ž17 v km 601+764,

-        Ž18 v km 601+345,

-        Ž19 v km 601+010,

-        Po2 – kombiniran s podhodom v km 600+473,

-        Ž23 v km 599+760,

-        Ž24 v km 599+497.

(9)Lega in dimenzije predorov, reševalnega rova, viadukta, mosta ter lokacije opornih konstrukcij in prepustov so razvidne iz grafičnega dela državnega prostorskega načrta (karta Ureditvena situacija, listi od št. 2.1/1 do št. 2.1/11, in karta Karakteristični prečni profili predorov, list št. 2.5).