73. člen

(1)Glavne in regionalne proge se, skupaj z glavnimi prevoznimi tiri, za progovzdrževalne in plansko razvojne namene razvrščajo glede na povprečne dnevne fiktivne prometne obremenitve v eno izmed šestih skupin, določenih v spodnji preglednici. Skupina Fiktivni promet v brt/dan Skupina 1 130.000 <  T(f)   Skupina 2 80.000 <  T(f) < 130.000 Skupina 3 40.000 <  T(f) < 80.000 Skupina 4 20.000 <  T(f) < 40.000 Skupina 5 5.000 <  T(f) < 20.000 Skupina 6   T(f)  < 5.000 Skupina Fiktivni promet v brt/dan Skupina 1 130.000 <  T(f) Skupina 2 80.000 <  T(f) < 130.000 Skupina 3 40.000 <  T(f) < 80.000 Skupina 4 20.000 <  T(f) < 40.000 Skupina 5 5.000 <  T(f) < 20.000 Skupina 6 T(f)  < 5.000 Tabela 29: Razvrstitev glede na fiktivno dnevno obremenitev

(2)Za progovzdrževalne potrebe izvede upravljavec razvrstitev glede na povprečne dnevne fiktivne prometne obremenitve na določeni progi v preteklem letu. Za plansko razvojne potrebe izračuna upravljavec pričakovano dnevno fiktivno prometno obremenitev na določeni progi v predvidenem planskem obdobju.

(3)Fiktivna dnevna prometna obremenitev se izračuna (za vsak tir posebej) po enačbi: Tf = S.(Tp + 1,4.Lp) + S.(Kt.Tt + 1,4.Lt) V enačbi pomenijo: T p                    povprečni dnevni obseg potniškega prometa v bruto tonah T t                     povprečni dnevni obseg tovornega prometa v bruto tonah L p                    povprečni dnevni obseg dela potniških lokomotiv v bruto tonah L t                     povprečni dnevni obseg dela tovornih lokomotiv v bruto tonah K t = 1,15     koeficient osne obremenitve (normalen) K t =1,30      koeficient osne obremenitve v primeru, da je v skupni obremenitvi 200 kN obremenitev udeležena z več kot 50 % ali v primeru, da je 225 kN obremenitev udeležena z več kot 25 % K t = 1,45     koeficient osne obremenitve v primeru, da je v skupni obremenitvi 200 kN obremenitev udeležena z več kot 75 % ali v primeru, da je 225 kN obremenitev udeležena z več kot 50 % S =             1,00 za hitrost vlakov V ≤ 60 km/h S =             1,05 za hitrost vlakov 60 km/h < V ≤ 80 km/h S =             1,15 za hitrost vlakov 80 km/h < V ≤ 100 km/h S =             1,25 za hitrost vlakov 100 km/h < V ≤ 130 km/h S =             1,35 za hitrost vlakov 130 km/h < V ≤ 160 km/h