39. člen

(1)Na odprti progi, glavnih prevoznih tirih in glavnih postajnih tirih se vgrajujejo tirnice naslednjih standardnih oblik 60 E, 54 E in 49 E (SIST EN 13674-1 in Objave UIC 860, UIC 861-1 in UIC 861-3). Oblika, mere prečnih prerezov in ostali podatki standardnih oblik tirnic ter dopustne tolerance so razvidni iz standardov. Drugi podatki o tirnicah E1 so razvidni iz naslednje tabele: Oblika tirnice Masa (kg/m) Površina prereza (cm2) Momenti Nova oznaka Stara oznaka Ix (cm4) Wx (cm3) 60 E1 UIC60 60,21 76,70 3038 333,6 54 E1 UIC54E 53,81 68,56 2307 276,4 49 E1 S49 49,39 62,92 1816 240,3 Oblika tirnice Masa (kg/m) Površina prereza (cm2) Momenti Nova oznaka Stara oznaka Ix (cm4) Wx (cm3) 60 E1 UIC60 60,21 76,70 3038 333,6 54 E1 UIC54E 53,81 68,56 2307 276,4 49 E1 S49 49,39 62,92 1816 240,3 Tabela 11: Podatki o tirnicah

(2)Kakovost novih tirnic mora ustrezati najmanj vrsti jekla R260 oziroma kakovostnemu razredu 900 z minimalno natezno trdnostjo 880 MPa. Odvisno od obsega prometa in polmerov krožnih lokov se v posamezne odseke prog vgrajujejo tudi posebno trde ali toplotno obdelane tirnice, ki je sestavni del tega pravilnika. V spodnji tabeli so prikazane oznake jekla za izdelavo tirnic, kakor jih določa SIST EN 13674-1. Vrsta jekla Kakovostni razred  - stara oznaka Območje trdote (HBW) Vrste jekel (kakovost tirnic) Vrsta valjanih oznak Min. natezna trdnost Rm MPa R200 700 200 do 240 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo   680 R220 800 220 do 260 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 770 R260 900A 260 do 300 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 880 R260 Mn 900B 260 do 300 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 880 R320 Cr 1100 320 do 360 Legirano jeklo (1 % Cr) 1080 R350 HT 900A 350 do 390 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo, toplotno obdelano 1175 R350 LHT

- 350 do 390 Malo legirano in toplotno obdelano 1175 HT = toplotno obdelana glava tirnice LHT = malo legirano jeklo in toplotno obdelana glava tirnice Opomba: jeklo vrste R350 HT ima, za razliko od SIST EN 13674-1 predpisanih oznak, v praksi tudi valjano oznako, kot je prikazano v sedmi vrstici tabele. Vrsta jekla Kakovostni razred  - stara oznaka Območje trdote (HBW) Vrste jekel (kakovost tirnic) Vrsta valjanih oznak Min. natezna trdnost Rm MPa R200 700 200 do 240 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 680 R220 800 220 do 260 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 770 R260 900A 260 do 300 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 880 R260 Mn 900B 260 do 300 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo 880 R320 Cr 1100 320 do 360 Legirano jeklo (1 % Cr) 1080 R350 HT 900A 350 do 390 Ogljik-manganovo (C-Mn) jeklo, toplotno obdelano 1175 R350 LHT - 350 do 390 Malo legirano in toplotno obdelano 1175 HT = toplotno obdelana glava tirnice LHT = malo legirano jeklo in toplotno obdelana glava tirnice Opomba: jeklo vrste R350 HT ima, za razliko od SIST EN 13674-1 predpisanih oznak, v praksi tudi valjano oznako, kot je prikazano v sedmi vrstici tabele. Tabela 12: Jeklo za izdelavo tirnic

(3)Pri novogradnjah, nadgradnjah in obnovah glavnih prog se na odprti progi in na glavnih postajnih tirih vgrajujejo nove tirnice oblike 60 E ali 54 E, odvisno od obsega prometa, na stranskih postajnih in industrijskih tirih pa tirnice oblike 49 E. Na tlakovanih industrijskih in stranskih postajnih tirih se lahko uporabljajo tudi žlebaste tirnice.

(4)Pri nadgradnjah in obnovah prog se v glavne postajne tire, z izjemo glavnih prevoznih tirov, lahko vgrajujejo tudi rabljene tirnice standardnih ali tirnice nestandardnih oblik, če njihova obraba ne presega dovoljenih toleranc.

(5)Pri gradnjah, nadgradnjah in obnovah regionalnih prog se na odprti progi in glavnih postajnih tirih vgrajujejo nove tirnice 49 E ali druge standardne tirnice, če je njihova uporaba tehnično in ekonomsko upravičena. Pri nadgradnjah in obnovah regionalnih prog se lahko vgrajujejo tudi rabljene tirnice standardnih oblik, če njihova obraba ne presega dovoljenih toleranc.

(6)Nove tirnice, vgrajene pri gradnjah, nadgradnjah in obnovah prog, je treba strojno brusiti, vendar kasneje kot eno leto po vgradnji.

(7)Nabava in prevzem novih tirnic se mora opraviti v skladu s SIST EN 13674-1 in Objavo UIC 860 Tehnični pogoji za dobavo tirnic.

(8)Pri skladiščenju je tirnice prepovedano polagati neposredno na zemljo ali kakšno drugo vlažno podlago. Tirnice se morajo polagati ena zraven druge, preko prečnih gredic v etažah.

(9)Nove tirnice za stikovani tir se dobavljajo z dvema izvrtanima luknjama na konceh in z označeno skrajšavo za vgradnjo v lokih, v skladu z načrtom polaganja tirnic posameznega tirnega traku. Če se tirnice takoj po vgraditvi varijo, se lahko dobavijo brez lukenj na eni ali obeh straneh, ali samo z drugo luknjo, gledano od konca tirnice. Razporedi lukenj za spojne vijake ter njihovi premeri so prikazani na naslednji sliki oziroma tabeli: Slika 10: Razpored lukenj Oblika tirnice Premer lukenj d [mm] Razmiki v mm a b v 60 E 33,0 in 29,0 61,0 165 76,3 54 E 31,0 55,5 180 70,0 49 E 33,0 in 29,0 45,5 165 62,5 Oblika tirnice Premer lukenj d [mm] Razmiki v mm a b v 60 E 33,0 in 29,0 61,0 165 76,3 54 E 31,0 55,5 180 70,0 49 E 33,0 in 29,0 45,5 165 62,5 Tabela 13: Premer in razmik lukenj na tirnicah za stikovan tir

(10)Tirnice se pregledujejo in preverjajo z ročnimi mehanskimi ali digitalnimi merilnimi instrumenti, merilnimi vagoni, z ultrazvočnimi napravami in napravami z vrtinčnim tokom za detekcijo napak.

(11)Tirnice za vgradnjo v krožne loke stikovanih tirov s polmeri od 100 do 250 m je treba na mestu vgradnje na koncih predhodno ukriviti, da stiki niso lomljeni in da se tirnice bočno bolj enakomerno obrabljajo. Tirnice je potrebno v oddaljenosti približno 3 m od konca podložiti, tako da konci prosto visijo. Nato je potrebno tirnice v razdalji 0,75 m od konca ukriviti z napravo za ukrivljanje tirnic tako, da je dosežena na koncih tirnic fiksna ukrivljenost 2 mm v smeri proti središču krožnega loka. Ukrivljenost je potrebno preveriti z jeklenim ravnilom dolžine 1,50 m v skladu s spodnjo skico. Slika 11: Ukrivljenost tirnic