24. člen

(1)Največjo dovoljeno progovno hitrost v krožnih lokih s poljubnim nadvišanjem izračunamo po naslednjih enačbah:

-        normalno za hitrosti do vključno 120 km/h

-        normalno za hitrosti nad 120 km/h

-        maksimalno za tovorni promet na šibkih mestih

-        maksimalno

-        izjemno Izjemna največja dovoljena hitrost se lahko uvede pri nadgradnjah, obnovah in vzdrževanju le v posameznih krožnih lokih in z dovoljenjem upravljavca.

(2)V posameznih krivinah obstoječih prog z R > 250 m, z brezhibno urejenim zgornjim ustrojem, brez šibkih mest in ob predhodno izvedenih preskusih v skladu z objavo UIC 518 lahko upravljavec izjemoma in le za določena vozna sredstva odobri uporabo bočnega pospeška do 1m/s², za katerega izračunamo izjemno hitrost po formuli:

(3)Največjo dovoljeno progovno hitrost v odvisnosti od strmine premočrtne prehodne klančine izračunamo po naslednjih enačbah:

-     normalno

-     maksimalno

-     izjemno

-     normalno

-     maksimalno

-     izjemno Izjemoma za potniške vlake v posameznih krožnih lokih:

-        za hitrosti V max  ≤ 120 km/h

-        za hitrosti V max  > 120 km/h

(4)Največja dovoljena progovna hitrost v krožnih lokih brez prehodnic in brez nadvišanja se izračuna po enačbah, navedenih v naslednji tabeli: Vmax (km/h)   Za obnove obstoječih prog V £ 100 Za obnove obstoječih prog 100 < V £ 160 Za gradnje in nadgradnje krožni lok košarasta krivina S - krivina S - krivina Vmax (km/h) Za obnove obstoječih prog V £ 100 Za obnove obstoječih prog 100 < V £ 160 Za gradnje in nadgradnje krožni lok košarasta krivina S - krivina S - krivina Tabela 2: Največja dovoljena hitrost v krožnih lokih brez nadvišanja

(5)Največja dovoljena progovna hitrost v prehodnici s premočrtno sliko ukrivljenosti se v odvisnosti od dolžine prehodnice in primanjkljaja nadvišanja izračuna po naslednji enačbi:

(6)Vrsta, oblika in način postavljanja signalnih znakov na mestih spremembe največje dovoljene progovne hitrosti so določeni s Signalnim pravilnikom.