10. člen

(1)Zaradi gradnje hitre ceste se izvedejo naslednje deviacije:

-        1–1A pešpot, kolesarska in interventna pot pod HC,

-        1–2 priključna cesta Jagodje (Šared)–Belveder,

-        1–3 lokalna cesta do parcel,

-        1–3A dostop do parcel (z leve strani HC),

-        1–4 priključna cesta Izola jug (z desne strani HC),

-        1–5 priključna cesta do parcel in stavb (desno),

-        1–6 dostopna cesta Jagodje–Strunjanska dolina–Lucan,

-        1–7 dostopna cesta do predora Lucan in viadukta Jagodje,

-        1–8 dostopna cesta na parcele in na deponijo 2,

-        1–9 dostopna cesta do parcel in do strojnice predora Lucan,

-        1–10 dostopna cesta do objektov in parcel,

-        1–11 cestna povezava obstoječih poti z deviacijo 1–9,

-        1–11a dostopna pot do parcel,

-        1–12 povezava deviacij 1–13 in 1–14,

-        1–13 deviacija Liminjanske ceste,

-        1–14 cesta v obrtno cono,

-        1–15 cesta med krožiščem in semaforiziranim križiščem v Luciji,

-        1–18 deviacija glavne ceste Lucija–Sečovlje G2– 111/0239,

-        1–19 dostopna cesta do objektov in parcel,

-        1–20 deviacije ceste Lucija–Parecag,

-        1–21 povezovalna cesta deviacij 1–18, 1–19 in 1–20,

-        1–26 dostopna cesta do opornikov viadukta Jagodje.

(2)Zaradi gradnje priključne ceste se izvedejo naslednje deviacije:

-        1–22 deviacija ceste Strunjan–Valeta–Sečovlje G2–111 v km 1+386,

-        1–23 deviacija vzdrževalne ceste do portala predora Valeta,

-        1–24 deviacija vzdrževalne ceste do podpor viadukta Valeta.

(3)Na deviaciji 1–4 se uredi prometna signalizacija, s katero se dovoli promet z motornimi vozili le stanovalcem Jagodja.

(4)Deviacije 1–23, 1–24, 1–26 ter del deviacije 1–7 (od km 0+360 do konca deviacije) se izvedejo v makadamu, preostale deviacije in deli deviacij pa v asfaltu. Normalni prečni profil posamezne deviacije, njihove dolžine in lokacije so razvidni iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.

(5)Deviaciji 1–23 in 1–24 služita izključno kot vzdrževalni cesti do viadukta in predora, zato se na njihovem začetku izvede fizična zapora, ki preprečuje javni dostop.