40. člen

(1)Signalni znak 43: ”Enosmerni sistem 3 kV” Bela številka 3 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 49).   Slika 49

(2)Signalni znak 44: ”Enofazni sistem 15 kV, 16 2/3 Hz” Bela številka 15 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 50).   Slika 50

(3)Signalni znak 45: ”Enofazni sistem 25 kV, 50 Hz” Bela številka 25 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 51).   Slika 51

(1)Signalni znak 43: ”Enosmerni sistem 3 kV” Bela številka 3 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 49). Slika 49

(2)Signalni znak 44: ”Enofazni sistem 15 kV, 16 2/3 Hz” Bela številka 15 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 50). Slika 50

(3)Signalni znak 45: ”Enofazni sistem 25 kV, 50 Hz” Bela številka 25 na modri plošči, postavljeni na osnovnico (glej sliko 51). Slika 51

(4)Signali za obvestila se vgrajujejo oziroma nameščajo na postajah, na katerih se stikata dva različna električna sistema, na katerih je:

-        del voznega voda priključen stalno na en sistem, del pa stalno na drug sistem,

-        mogoče vozni vod vzdolž celega tira priključiti na en ali drug sistem. Na nameščenem signalu za obvestila mora biti prikazana tista vrsta napetosti, na katero je vozni vod tira priključen.

(5)Na postajah, na katerih je del voznega voda priključen na en sistem, del voznega voda pa na drug sistem, je treba vgraditi signale za ravnanje z odjemniki toka. Signal, ki kaže signalni znak 37: ”Dvigni odjemnik toka”, je treba dopolniti s signalom za obvestila, ki kaže tisti sistem, na katerega je vozni vod tira priključen.

(6)Na postajah, na katerih je mogoče vozni vod izmenoma priključiti na en ali drug sistem, morajo biti signali za obvestila prirejeni za notranjo razsvetljavo tako, da sveti tisti signalni znak, ki ustreza vrsti vklopljene napetosti v voznem vodu.