24. člen

(1)Kazalo za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, je z belimi lučmi sestavljena puščica, obrnjena navzdol, na črni podlagi.

(2)Signalni znak 23: “Ni prepeljevalne poti” Z belimi lučmi sestavljena puščica na črni podlagi (glej sliko 29).   Slika 29

(2)Signalni znak 23: “Ni prepeljevalne poti” Z belimi lučmi sestavljena puščica na črni podlagi (glej sliko 29). Slika 29 Signalni znak 23: ”Ni prepeljevalne poti" pomeni, da bo vlak vozil na tir, na katerem ni zagotovljena prepeljevalna pot.

(3)Kazalo za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, se sme uporabljati za uvoze tovornih vlakov na postajah, kjer zaradi rednega premika na izvozni strani ni mogoče zagotoviti prepeljevalne poti.

(4)Kazalo za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, se vgradi pod signalno ploščo glavnega signala.

(5)Če se kazalo za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, pokvari v času, ko kaže signalni znak “Ni prepeljevalne poti”, mora glavni signal pokazati signalni znak 1: ”Stoj".

(6)Kombinacija kazala za uvoz do MTS, ki kaže Signalni znak 20: “Vozite do MTS” in nad njim kazalo za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, ki kaže Signalni znak 23: “Ni prepeljevalne poti”, pomeni, da je vlaku postavljen uvoz v slepi tir, da je do konca slepega tira zagotovljena zavorna razdalja in da je treba voziti tako, da se bo vlak zanesljivo ustavil pred koncem slepega tira.

(7)Kombinacija kazala za uvoz do MTS, ki kaže Signalni znak 21: “Vozite do MTS, ki ni na zavorni razdalji ” in nad njim kazala za uvoz na tir, na katerem ni zagotovljene prepeljevalne poti, ki kaže Signalni znak 23: “Ni prepeljevalne poti”, pomeni, da je vlaku postavljen uvoz v slepi tir, da do konca slepega tira ni zagotovljena zavorna razdalja in da je treba voziti tako, da se bo vlak zanesljivo ustavil pred koncem slepega tira.