Uradni list RS, št. 65/06
Sprejel Vlada Republike Slovenije · Pripravljavec (po PISRS) Ministrstvo za okolje in prostor · EVA 2006-2511-0127
Uradni vir na PISRS ↗(1)S to uredbo se ob upoštevanju Odloka o strategiji prostorskega razvoja Slovenije (Uradni list RS, št. 76/04) sprejme državni lokacijski načrt za mednarodni mejni prehod Središče ob Dravi (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt).
(2)Državni lokacijski načrt je izdelalo podjetje Arcus, d.o.o., Kranj, pod št. projekta DLN 45/04, v maju 2005.
(1)Ta uredba določa ureditveno območje, zasnovo projektnih rešitev prometne infrastrukture, zasnovo projektnih rešitev objektov in spremljajočih objektov, zasnovo projektnih rešitev za urejanje komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, zasnovo projektnih rešitev za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje, rešitve in ukrepe za varovanje okolja, ohranjanje narave in trajnostne rabe naravnih dobrin ter druge ureditve, rešitve za zaščito pred nesrečami, etapnost izvedbe, obveznosti investitorja in izvajalcev, dopustna odstopanja ter nadzor nad izvajanjem te uredbe.
(2)Sestavine iz prejšnjega odstavka so grafično prikazane in obrazložene v državnem lokacijskem načrtu, ki je skupaj z obveznimi prilogami na vpogled na Ministrstvu za okolje in prostor, Direktoratu za prostor, in pri službi, pristojni za urejanje prostora pri Občini Ormož.
Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel, na katerih so načrtovani trajni objekti in ureditve z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami, ter parcele oziroma dele parcel, na katerih so predvidene ureditve za izvedbo državnega lokacijskega načrta, po izvedbi katerih se na njih vzpostavi prejšnje stanje (območja novogradenj komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, ki jih zahteva gradnja mednarodnega mejnega prehoda Središče ob Dravi (v nadaljnjem besedilu: MMP Središče ob Dravi).
(1)Ureditveno območje obsega naslednje parcele oziroma dele parcel v katastrski občini Središče: 896/3, 903/1,903/2, 904/1, 904/2, 905/4, 905/5, 905/6, 905/7, 905/8, 905/9, 906/3, 906/4, 906/5, 906/6, 907/2, 1016/5, 1016/6, 1016/7, 1016/8, 1016/9, 1016/10, 1016/11, 1016/12, 1017/6, 1017/7, 1017/8, 1017/9, 1018/1, 1019/4, 1019/5, 1060/6, 1060/7, 1060/10, 1060/11, 1061/2, 1075/1, 1088/1, 1089/1, 1096/3, 1096/6, 1097/2, 1102/2, 1103/2, 1114/4, 1114/5, 1115/2, 2104/4 in 2104/5.
(2)Območja prestavitev, odstranitev, novogradenj in ureditev komunalnih naprav, energetskih naprav ter omrežja zvez in drugih ureditev, ki jih zahteva gradnja MMP Središče ob Dravi v katastrski občini Središče: a) vodovod: 1258, 1259/2, 1259/3, 1261/2, 1262/1, 1263/2, 1264/1, 1265/2, 1266/1, 1267/2, 1269/1, 1270/2, 1271/2, 1296/4, 1296/5, 1299/2, 1301/2, 1302/4, 1305/4, 1306/2, 1307/2, 1360, 1366/2, 1366/11, 1662, 2104/3, 2106/2, 2107/2 in 2130; b) električno omrežje – visoka napetost: 1258, 1259/2, 1259/3, 1261/2, 1262/1, 1263/2, 1264/1, 1265/2, 1266/1, 1267/2, 1269/1, 1270/2, 1271/2, 1296/4, 1296/5, 1299/2, 1301/2, 1302/4, 1305/4, 1306/2, 1307/2, 1360, 1366/2, 1366/11, 1662, 2104/3, 2106/2, 2107/2, 2130, 2554 in 2549; c) telekomunikacijski vodi: 827/2, 2104/1, 2104/3 in 2130; d) kanalizacija: 1018/2, 1019/2, 2104/5 in 2124.
(1)Ureditveno območje obsega:
- območje MMP Središče ob Dravi z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami,
- območja izključne rabe novih deviacij nadomestnih poljskih poti,
- območja prestavitev in ureditev infrastrukturnih objektov in naprav.
(2)Funkcionalno ureditev območja MMP Središče ob Dravi, dimenzije ter umestitev posameznih ureditev in objektov ter njihove označbe s številkami v oklepajih (7., 8., 10., 11., 13. in 14. člen) prikazuje grafični del državnega lokacijskega načrta.
(1)MMP Središče ob Dravi je postavljen na državni cesti GI-2/1313 Središče ob Dravi – meja Republike Slovenije z Republiko Hrvaško (v nadaljnjem besedilu: glavna cesta), neposredno ob državni meji od km 0,0 + 24,00 do km 0,3 + 42,00. Glavna cesta se pred državno mejo razširi v mejni plato, na katerem poteka potniški in blagovni promet, ob izstopu iz države in vstopu vanjo, z objekti za mejni nadzor, tik pred državno mejo se pred obstoječim mostom spet zoži na obstoječo širino.
(2)Obstoječa glavna cesta širine 7,0 m, ki poteka po ravnini in v premem poteku, se v območju ploščadi MMP razširi na širino 80 m v območju parkirišč za tovornjake in na širino 50 m na območju objekta policije in carine.
(3)Zaradi zaznavanja in preglednosti so deli platoja MMP Središče ob Dravi kljub administrativni omejitvi hitrosti projektirani ob upoštevanju računske hitrosti 90 km/h.
(4)Za urejanje prometnega režima se na prometnih površinah območja MMP Središče ob Dravi namestijo enostranske ali dvostranske dvižne zapornice.
Na ploščadi so naslednji objekti:
- ploščad s štirimi voznimi pasovi, od tega dva za avtobuse, za pretok potnikov pod nadstrešnico (9),
- prometni otoki s kabinami policije in carine za nadzor potniškega in blagovnega prometa,
- objekt policije in carine (9),
- parkirišče za službena vozila z 10 parkirnimi mesti (2),
- parkirišče za začasno ustavljanje avtobusov (11),
- parkirišče za zaposlene s 24 parkirnimi mesti na pristopni strani ploščadi (3).
Na ploščadi so naslednje ureditve in objekti za kontrolo pretoka blaga s tovornimi vozili:
- parkirišče za tovornjake s 7 parkirnimi mesti (8),
- ploščad z enim voznim pasom in rampo za pregled vozil pod nadstrešnico (9),
- prometni otok s kabino carine in policije (9),
- prometna ureditev za zavračanje vozil (10).
Na ploščadi so naslednji objekti in ureditve za kontrolo pretoka blaga s tovornimi vozili:
- ploščad z enim voznim pasom, rampo in tehtnico za pregled vozil pod nadstrešnico objekta policije in carine (4),
- kabina carine in policije na rampi vzdolž osrednjega objekta policije in carine (4),
- parkirišče za tovornjake z 9 parkirnimi mesti (6),
- javne sanitarije (14),
- objekt carine in špedicije z enim voznim pasom in rampo s kabino carine za pregled vozil pod nadstrešnico (5,7).
Za dostop na njivske površine v neposredni okolici mejnega prehoda sta na severni in južni strani predvideni deviaciji poljskih poti (12). Na glavno cesto se v km 0,3 + 27,00 m na mestu obstoječega priključka nadaljuje deviacija poljske poti po severni strani območja mejnega prehoda v dolžini 317 m. Na južni strani območja mejnega prehoda poteka deviacija poljske poti v dolžini 334 m. Na glavno cesto se navezujeta zunaj območja mejnega prehoda. Poti sta makadamski, njuna uporaba je omejena z zapornicami.
(1)Prečni prerez glavne ceste pri vstopu v državo in izstopu iz nje pri objektu policije in carine
(1)je 26,50 m, in sicer:
- vozišče 2 x 3,00 m +3 x 3,50 m,
- otoki 4 x 2,50 m.
(2)Prečni prerez terminala za tovornjake pri vstopu v državo pri objektu policije in carine
(1)je 3,50 m, in sicer:
- vozišče 3,50 m.
(3)Prečni prerez terminala za tovornjake pri vstopu v državo pri objektu carine in špedicije (5,7) je 5,00 m, in sicer:
- vozišče 5,00 m.
(4)Prečni prerez parkirišča za tovornjake pri vstopu v državo in izstopu iz nje (6,8):
- dostopno vozišče 5,00 – 6,00 m,
- vozišče na parkiriščih 2 x 7,50 m,
- parkirišče 16,00 m.
(5)Prečni prerez dovozne ceste k parkirišču za zaposlene
(3)je 6,00 m, in sicer:
- vozišče 2 x 3,00 m.
(6)Prečni prerez ceste pri navezavi na državno cesto:
- vozišče 2 x 3,50 m z odstavnim prometnim pasom za tovorna vozila za dovoz na ploščad širine 3,50 m.
(7)Prečni prerez ceste pri vstopu v državo:
- vozišče 2 x 3,50 m.
(1)Za kolesarski promet niso predvidene ločene kolesarske steze.
(2)Na območju mejnega prehoda sta po osrednjem delu in na severni strani ploščadi med objektoma carine in špedicije ter glavnim objektom policije in carine urejena hodnika za pešce širine 1,50 m.
Objekti MMP Središče ob Dravi:
- objekt policije in carine (1), višinski gabarit P + 1,
- nadstrešnica nad ploščadjo kontrole blagovnega prometa pri izstopu iz države (9), minimalna svetla višina nad koto asfaltiranega vozišča je 5,40 m,
- nadstrešnica nad ploščadjo kontrole blagovnega prometa pri vstopu v državo (4), minimalna svetla višina nad koto asfaltiranega vozišča je 5,40 m,
- objekt carine in špedicije pri kontroli blagovnega prometa pri vstopu v državo (5,7), višinski gabarit P, z nadstrešnico nad ploščadjo kontrole tovornih vozil, minimalna svetla višina nad koto asfaltiranega vozišča je 5,40 m,
- transformatorska postaja in agregat (13), višinski gabarit P,
- javne sanitarije (14), višinski gabarit P.
(1)Ob vstopu na območje mejnega prehoda je zunaj ograjenega območja kot sestavni del objekta carinske kontrole blagovnega prometa pri vstopu v državo lociran objekt špedicije (7).
(2)Ob parkirišču za tovornjake pri vstopu v državo je lociran objekt javnih sanitarij (14).
Meteorna voda z utrjenih cestnih in parkirnih površin platoja se vodi po ceveh iz za vodo nepropustnega materiala skozi peskolove v lovilec olj in naprej v ponikovalnico ali potok Zelena.
(1)Predviden je ločen kanalizacijski sistem za odvod odpadnih voda – posebej za vodo s strešin, posebej za vodo s ploščadi in cest ter posebej za fekalno vodo.
(2)Meteorna voda z utrjenih površin se vodi po ceveh iz zanjo nepropustnega materiala skozi peskolove v lovilec olj in naprej v ponikalnico ali v potok Zelena.
(3)Čista voda s strešin se vodi posebej neposredno v ponikalnico ali v potok Zelena.
(4)Predvideni objekti na območju mejnega prehoda nimajo kletnih etaž, ki bi se odvodnjavale v zunanjo kanalizacijo preko internih črpališč. Fekalne vode iz objektov na območju mejnega prehoda (objekt policije in carine ter objekt carine in špedicije) se vodijo po kanalu fekalne kanalizacije do biološke čistilne naprave, ki je predvidena za 80 ekoloških enot. Prečiščena odpadna voda se vodi v potok Zelena.
(1)Za oskrbo s sanitarno, pitno in požarno vodo se območje mejnega prehoda naveže na obstoječ vodovod premera 180 mm pri tovarni Droga s približno 2200 m dolgim primarnim vodovodom premera 75 mm do vodomernega jaška.
(2)Potrebne količine požarne vode se zagotovijo z izgradnjo rezervoarja s črpališčem
(15)prostornine 108 m 3 (Q pož=15 l/s) in priključkom na sanitarno omrežje, ki zagotavlja polnjenje rezervoarja v 24 urah. Območje mejnega prehoda se zavaruje z zunanjo hidrantno mrežo in nadzemnimi požarnimi hidranti. Notranji hidranti se priključujejo neposredno na hidrantno mrežo.
(1)Od obstoječe transformatorske postaje Središče Slog se do območja mejnega prehoda s pravokotnim prebojem pod železniško progo v globini najmanj 1,5 m pod gornjim robom praga in v dolžini 5,0 m na vsako stran od osi železniške proge vzdolž južne strani železniške proge z minimalnim odmikom 8,0 m od poteka njene osi in ob državni cesti položi nov 20 kV kablovod do nove transformatorske postaje z vgrajenim transformatorjem moči do 160 kVA, z nizkonapetostno ploščo za javno razsvetljavo. Nizkonapetostni razvod je predviden do vseh objektov in naprav na območju mejnega prehoda v ustrezni kabelski kanalizaciji.
(2)Carinski in policijski objekt je opremljen z dizelskim generatorskim agregatom, s katerim bo mogoče v celoti oskrbovati porabnike ob izpadu električne napetosti.
(3)Osvetlitev ploščadi se izvede s svetilkami z navzdol usmerjenimi svetlobnimi snopi višine od 10 m do 15 m, ki so nameščene večinoma na ločilnih otokih.
(4)Predvidena je javna razsvetljava celotnega platoja z napajanjem s transformatorske postaje.
Od območja obstoječega mejnega prehoda je predvideno podaljšanje zemeljskega kabla v kabelski kanalizaciji, v katero se položi dvojček kot rezerva za optični kabel. Kabelska kanalizacija se položi v skupni izkopni jarek s kablovodom visoke napetosti ob državni cesti.
(1)Glavni objekt policije in carine se ogreva z utekočinjenim naftnim plinom, ki se hrani v vkopanem rezervoarju prostornine 2,8 m 3.
(2)Ostali objekti se ogrevajo s konvektorskimi električnimi radiatorji.
Križanja in medsebojni odmiki predvidenih in obstoječih infrastrukturnih vodov se izvedejo v skladu z veljavnimi standardi.
(1)Objekti in nadstrešnice imajo jekleno konstrukcijo, sestavljeno iz vertikalnih stebrov in horizontalnih nosilcev oziroma jeklenih okvirjev, sidranih v armirane betonske temelje. Ostrešje je konstrukcija jeklenih nosilcev s podkonstrukcijo za kritino.
(2)Nadtrešnice so ločena konstrukcija. Glavni vhodi v objekte za zaposlene, uporabnike in neposredni vhodi za stranke v postopku so s pločnikov ob voznih površinah. Ob vzdolžnih komunikacijah – hodnikih so nanizane pisarne, prostori za stranke, skupni prostori za zaposlene, arhivi, priročna skladišča itn.
(3)Fasade objektov so plašč profiliranih tipskih plošč iz jeklene, pocinkane, barvane pločevine, zasteklitve in lesenih oblog.
(4)Strehe so ravne iz profiliranih tipskih plošč iz jeklene, pocinkane in barvane pločevine.
(1)Zaradi večje preglednosti in odprtosti prostora se večji del zelenih površin zaseje s travo.
(2)Posamezne skupine srednje visokih dreves se posadijo kot vodila za orientacijo v prostoru in se izmenjujejo z izbranimi vrstami skupin zimzelenih grmovnic. Poleg tega se zasadijo skupine grmovnic, ki cvetijo zgodaj spomladi, in skupine grmovnic, ki cvetijo pozno v jesen.
(3)Zagotoviti je treba redno vzdrževanje in ohranjanje oblike zasaditve.
(4)Za preprečitev nenadzorovanega dostopa na območje ploščadi za blagovni promet se postavi varovalna žična ograja višine 2,0 m, prilagojena poteku prometnih poti in prometnemu režimu na MMP Središče ob Dravi.
(1)Pri gradnji je treba upoštevati naslednje ukrepe za zmanjšanje vpliva hrupa:
- gradnja naj poteka le podnevi med 7. in 19. uro, ponoči samo zaradi neodložljivih del;
- v skladu z določbami predpisov, ki urejajo emisije hrupa strojev, je za nove stroje določena maksimalna dovoljena zvočna moč za večino gradbenih strojev v odvisnosti od čiste instalirane moči. Proizvajalci morajo označiti stroje z vrednostmi njihove zvočne moči in zagotoviti, da ta vrednost ni presežena;
- delovne naprave je treba ob neuporabi izklapljati (npr. daljši postanki tovornjakov, bagerjev ipd.).
(2)Prve meritve hrupa v okolju se opravijo v skladu s predpisi, ki urejajo hrup, najpozneje v petnajstih mesecih po začetku obratovanja MMP Središče ob Dravi. Meritve je treba opraviti v času največjih obremenitev MMP Središče ob Dravi. Nadaljnje spremljanje poteka v odvisnosti od rezultatov prvih meritev.
(1)Projektant in izvajalec gradbenih del morata zagotoviti, da v okolici gradbišča in pozneje ob obratovanju objekta ne bodo presežene mejne vrednosti onesnažil v zraku. Natančni ukrepi za preprečitev in zmanjšanje onesnaženja zraka morajo biti podrobno opredeljeni v projektni dokumentaciji.
(2)Potreben je stalen nadzor nad tehnično brezhibnostjo in zagotovitev ustreznega in racionalnega obratovanja gradbene mehanizacije in drugih transportnih sredstev.
(3)Vse manipulativne površine (vstopna in izstopna ploščad z voznimi pasovi, parkirni prostori) morajo biti utrjene in morajo omogočati čiščenje ob nezgodah. Brežine morajo biti ozelenjene. Natančno je treba izdelati tudi načrte za ravnanje ob nezgodah (razlitja, raztrosi, požari, ipd.).
Med gradnjo in obratovanjem je treba zagotoviti nadzor kakovosti izvedbe in obstojnosti zaščitnih ukrepov v skladu s poslovnikom, ki ga je treba obvezno pripraviti pred začetkom gradnje in obratovanja MMP Središče ob Dravi, v katerem je treba upoštevati tudi vse spremembe projekta, do katerih lahko pride zaradi nepredvidenih dogodkov med gradnjo.
Na obravnavanem območju ni naravnih vrednot ali drugih zavarovanih območij.
Na območju predvidenega posega ni zavarovanih kulturnih spomenikov oziroma evidentirane kulturne dediščine.
Komunalni odpadki na območju mejnega prehoda se zbirajo v tipskih zabojnikih, ki se redno praznijo, odpadki pa organizirano odvažajo na komunalno deponijo.
Z odstranitvijo asfalta obstoječega cestišča bo nastalo okoli 200 m 3 odpadkov bitumenske mešanice, ki se odpelje na deponijo Cestnega podjetja Maribor.
Plodna zemlja se odgrne in ustrezno skladišči ter uporabi za urejanje zelenih površin.
(1)Požarna varnost objektov na MMP Središče ob Dravi je zagotovljena z dovozom za interventna vozila po obstoječi cesti. Izgradnja vodovoda, rezervoarja za požarno vodo in hidrantnega omrežja pa zagotavlja preskrbo s požarno vodo. Ob požaru in drugih nesrečah so zagotovljene površine za varen umik ljudi in živali na utrjene površine ter na površine v okolici.
(2)Voda za gašenje požara se zagotavlja s hidrantno mrežo skladno s predpisom, ki ureja tehnične normative za zunanje in notranje hidrantno omrežje za gašenje požarov.
(3)Med gradnjo mora izvajalec upoštevati določbe predpisa, ki ureja varstvo pred požarom v naravnem okolju.
Gradnja MMP Središče ob Dravi je predvidena v eni etapi in obsega komunalno opremljanje območja ter izgradnjo platoja MMP Središče ob Dravi z vsemi zunanjimi ureditvami in objekti.
Gradbišče se organizira tako, da se zagotovi dvosmerni promet na glavni cesti. K načrtu gradbišča in za ureditev obvozov in delnih zapor med gradnjo mora investitor pridobiti soglasja pristojnih organov in organizacij.
Poleg vseh obveznosti, navedenih v tej uredbi, so obveznosti investitorja in izvajalca med gradnjo in po izgradnji tudi:
- zagotoviti odvijanje prometa,
- zagotoviti nemotene dovoze in dostope do sosednjih zemljišč med gradnjo in po izgradnji,
- obnova infrastrukturnih vodov in drugih objektov, če bodo zaradi gradnje mejnega prehoda zaradi prevelikih obremenitev ali tresljajev poškodovani,
- zagotoviti zavarovanje gradbišča za varno in nemoteno rabo sosednjih objektov in zemljišč,
- v skladu z veljavnimi predpisi odpraviti v najkrajšem možnem času morebitne negativne posledice, ki bi nastale zaradi graditve mejnega prehoda in obratovanja rekonstruirane ceste,
- zagotoviti nemoteno komunalno oskrbo objektov preko vseh obstoječih infrastrukturnih napeljav,
- med gradnjo zagotoviti vse potrebne varnostne ukrepe in organizacijo na gradbišču za preprečitev onesnaženja okolja in voda zaradi transporta, skladiščenja in uporabe tekočih goriv in drugih škodljivih snovi oziroma ob nezgodi zagotoviti takojšnje ukrepanje za to usposobljenih delavcev.
(1)Vse umestitve in dimenzije, navedene v tej uredbi, se natančneje določijo v projektni dokumentaciji za pridobitev gradbenega dovoljenja. Tlorisne in višinske dimenzije objektov in ureditev se lahko razlikujejo od opredeljenih za ± 10%.
(2)Pri uresničitvi lokacijskega načrta so dopustna odstopanja od tehničnih rešitev, določenih s to uredbo, če se pri nadaljnjem podrobnejšem proučevanju prometnih, geoloških, hidroloških, geomehanskih in drugih razmer najdejo take rešitve, ki so oblikovno, prometno-tehnično ali okoljevarstveno primernejše ter ne poslabšujejo prostorskih in okoljskih razmer.
(3)Odstopanja od tehničnih rešitev iz prejšnjega odstavka ne smejo biti v nasprotju z javnim interesom. Z njimi morajo soglašati organi in organizacije, na katere se nanašajo.
Nadzor nad izvajanjem te uredbe opravlja Inšpektorat Republike Slovenije za okolje in prostor.
Z dnem uveljavitve te uredbe se za ureditveno območje lokacijskega načrta, določenega v 4. členu te uredbe, šteje, da so spremenjene in dopolnjene prostorske sestavine občinskih prostorskih aktov:
- Dolgoročnega načrta Občine Ormož za obdobje od 1986 – 2000 (Uradni vestnik občin Ormož in Ptuj, št. 14/86 in 9/90),
- Odlok o spremembah in dopolnitvah prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega načrta Občine Ormož v letu 1994 (Uradni vestnik občin Ormož in Ptuj, št. 27/94 in 33/95, Uradni vestnik Občine Ormož, št. 4/97),
- Odlok o spremembah in dopolnitvah prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega načrta Občine Ormož (Uradni vestnik Občine Ormož, št. 7/03),
- Odlok o prostorskih ureditvenih pogojih za južni nižinski del Občine Ormož (Uradni vestnik Občine Ormož, št. 8/00).
Ta uredba začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije. Št. 00719-35/2006/8 Ljubljana, dne 14. junija 2006 EVA 2006-2511-0127 Vlada Republike Slovenije Janez Janša l.r. Predsednik