8. člen

(1)Poveljnik ladje mora pred nakladanjem ali razkladanjem razsutega tovora s predstavnikom terminala uskladiti načrt v skladu s Pravilom VI/7.3 Konvencije SOLAS. Načrt mora vsebovati IMO identifikacijsko številko ladje in mora biti pripravljen v skladu z Dodatkom 2 Kodeksa VNRB.

(2)Poveljnik ladje in predstavnik terminala potrdita svoje soglasje k načrtu tako, da ga podpišeta. Vsako spremembo načrta, ki bi lahko vplivala na varnost ladje ali posadke, pripravita, sprejmeta in potrdita v obliki spremenjenega načrta. Ladja in terminal morata hraniti dogovorjeni načrt in vse njegove nadaljnje spremembe najmanj šest mesecev, da ga lahko preverijo pristojni organi.

(3)Pred začetkom nakladanja ali razkladanja poveljnik ladje in predstavnik terminala izpolnita in podpišeta varnostni kontrolni list ladja/obala v skladu s smernicami iz Dodatka 4 Kodeksa VNRB.

(4)Med ladjo in terminalom se mora vzpostaviti in nenehno vzdrževati učinkovita komunikacija, ki omogoča takojšnje pridobivanje podatkov o načinu nakladanja in raz­kladanja in ki zagotovi takojšnjo prekinitev nakladanja ali razkladanja, če poveljnik ladje ali predstavnik terminala to ukažeta.

(5)Poveljnik ladje in predstavnik terminala morata izvajati nakladanje ali razkladanje v skladu z dogovorjenim načrtom. Predstavnik terminala je odgovoren za nakladanje ali razkladanje po dogovorjenem vrstnem redu, količini in stopnji nakladanja ali razkladanja. Od dogovorjenega načrta ne sme odstopati, razen po predhodnem posvetu in pisnem dogovoru s poveljnikom ladje.

(6)Po zaključenem nakladanju ali razkladanju poveljnik ladje in predstavnik terminala v pisni obliki potrdita, da je bilo nakladanje ali razkladanje izvedeno v skladu z načrtom, vključno z morebitnimi dogovorjenimi spremembami. Če gre za razkladanje, mora takšen zapis vsebovati tudi navedbo, da so bila skladišča za tovor izpraznjena in očiščena v skladu z zahtevami poveljnika ladje, in zapisnik o morebitnih poškodbah, ki jih je utrpela ladja, ter morebitnih popravilih, ki so bila opravljena.