53. člen

(1)Cestni predori so enocevni, dvocevni in večcevni, cevi so lahko za eno- ali dvosmerni promet. Cevi so lahko eno-, dvo- ali večpasovne. Glede na dolžino jih delimo:

-       na kratke do 200 m,

-       srednje od 200 m do 1000 m,

-       dolge nad 1000 m.

(2)Projektna hitrost v predoru je odvisna od projektne hitrosti, ki je uporabljena za cesto izven predora, in od vrste predora ter je določena v naslednji preglednici: Vproj izven predora (km/h) Vproj v predoru (km/h) Več kot 100 100 (pri enosmernem dvopasovnem) 80–100 80 (pri dvosmernem) Do 80 Enaka kot izven predora Vproj izven predora (km/h) Vproj v predoru (km/h) Več kot 100 100 (pri enosmernem dvopasovnem) 80–100 80 (pri dvosmernem) Do 80 Enaka kot izven predora

(3)Os ceste v območju predora poteka na sredini vozišča.

(4)Os ceste v območju portala predora pravilom poteka v krivini, da se zmanjša učinek svetlobnih sprememb in zmanjša vpliv vetra na prezračevanje predorske cevi.

(5)Horizontalni radiji v predoru se določijo glede na projektno hitrost s pogojem zagotavljanja zaustavitvene preglednosti.

(6)Dopustni nagib nivelete v kratkem predoru je do 4,0%, v srednje dolgem do 3,0%, v dolgem pa do 1,5%.

(7)Minimalni vzdolžni nagib v predoru znaša 0,5%.

(8)V kratkem predoru se uporabijo enake širine vozišča, vključno z odstavnim pasom, kot so izven predora, v srednjem in dolgem predoru pa so širine pogojene s projektno hitrostjo.

(9)V predoru se praviloma predvidi obojestranski kontrolni hodnik minimalne širine 0,75 m.

(10)Vozišče v predorski cevi ima enostranski prečni nagib max. 4%.