10. člen

(1)Deviacije so: a)  Na območju navezave ni predvidenih deviacij cest. Predvidene so le navezave in prilagoditve obstoječe cestne mreže novo projektiranim prometnicam v posameznih križi­ščih; b)  Na srminski vpadnici je v km 1.2 + 99 predvidena navezava vzdrževalne ceste ob Rižani. Vzdrževalna cesta ob Rižani v skupni dolžini 120 m se spremeni tako, da se os priključka servisne ceste premakne za cca. 10 m stran od mostu čez Rižano. Kot prečni profil je upoštevan zožani profil širine 4,0 m, ki omogoča srečanje tovornega vozila in kolesarja (pešca) oziroma dveh osebnih vozil; c)  V sklopu načrtovanega bencinskega servisa Bertoki je predvidena deviacija lokalne ceste Bertoki–Bivje. Deviacija lokalne ceste se prične v profilu P4 – 4 m in zaključi v profilu P19. Situativno in višinsko je njen potek prilagojen prostorski lokaciji bencinskega servisa Bertoki, obstoječemu terenu in navezavi na obstoječo cesto. Ohranja se tudi njen obstoječi prečni profil. Njena os poteka s horizontalnimi elementi v radijih Rh=60 m in prehodnicami dolžine Lmin=30 m. Niveleta deviacije višinsko do P4+10 m poteka najprej v 0,30% padcu, naprej pa se v 1,00% sklonu dviga do P8 + 3 m, kjer doseže najvišjo točko. Od preloma dalje niveleta pada najprej s 0,35%, nato pa z 2,50% do P17 – 7 m. Od profila P17 dalje se niveleta v 1,20% padcu ujame z obstoječo niveleto lokalne ceste; d)  Karakteristični prečni deviacije znaša 10,00 m in obsega: - 2 vozna pasova po 3,50 m, - hodnik za pešce, - bankina ob vozišču in - bankina ob hodniku za pešce; e)  Računska hitrost je 40 km/h.

(2)Križanja so: a)  Kot največja prilagoditev je predvideno križanje osi obstoječe ceste Bertoki–Srmin s predvideno bertoško vpadnico, kjer se obstoječa cesta na bertoško vpadnico naveže v novo projektiranem križišču »Škocjanski zatok« v km 0.6+64; b)  Predvideno je izvennivojsko križanje ankaranske vpadnice (viadukt »Bonifika«) in tira v luko Koper. Svetla višina križanja med gornjim robom tira in spodnjim robom konstrukcije znaša 6,5 m.