9. člen

(1)Mangartski potok se uredi tako, da se zagotovi čimbolj stabilne razmere z dinamičnimi procesi, podobnimi procesom na naravnih območjih.

(2)Elementi struge so:

-        trasni potek se prilagaja obstoječi strugi, oziroma se nova trasa mestoma odmika od manj stabilnih območij. Pomik trase proti SZ je predviden na območju križanja z Mangartsko cesto;

-        niveletni potek: padec se spreminja od 13 odstotkov do 17 odstotkov, tik nad križanjem z Mangartsko cesto je predvidena drča v nagibu 25 odstotkov;

-        pretočni prerez: širina dna struge je med 5 in 6 m, nagibi brežin se spreminjajo od 1:1 (skalne brežine) do 1:2 (nasipi), povprečni nagib je 1:1,5, globina struge je med 1,5 in 4 m.

(3)Pri nadaljnjem projektiranju, izvedbi in vzdrževanju se upošteva naslednje pogoje:

-        na odseku od P1 do P9, v dolžini 270 m, se vzdržuje izvedena ureditvena dela;

-        na odseku od P11 do P36, v dolžini 625 m, se izvede preoblikovanje struge s prekopom materiala v makrohrapavi neenakomerni obliki, stabilizacijsko usmerjevalne ukrepe se izvede z izmenjavo grajenih kamnitih jezbic in talnih pragov, brežine struge se zasadi s potaknjenci avtohtonih vrst;

-        na odseku od P36 do P50, v dolžini 240 m, se izvede stabilizacijske ukrepe in povečanje hrapavosti struge z jezbicami in talnimi pragovi;

-        na območju prečkanja dostopne ceste na Mangartsko planino se izvede stabilizacijski prag, ki hkrati opravlja kontrolo dotoka plavin Mangartskega potoka na območje splazitve; čez prag se spelje dovozna pot do Mangartske planine. Objekt se izvede v ločni obliki, višine do 1 m, iz kamna v betonu.

(4)Na območju rekonstrukcije ceste, od prepustov na Mangartski cesti do Mangartskega potoka, se uredi leve pritoke.