8. člen

Vse prekinjene povezave v prostoru zaradi gradnje avtoceste in mednarodnega mejnega prehoda se ponovno vzpostavijo. Zaradi ureditve priključkov na avtocesto se izvedejo tudi deviacije in rekonstrukcije odsekov sedanjega cestnega omrežja. Za povezavo mednarodnega mejnega prehoda z javnim cestnim omrežjem in načrtovanimi obmejnimi gospodarskimi conami bodo zgrajene nove ceste. V tem členu uredbe so prikazane deviacije obstoječih cest in poti ter potrebne nove ceste in poti s podatki o legi, dolžini in normalnem prečnem profilu. Dimenzije normalnih prečnih profilov deviacij je dopustno v soglasju z upravljavcem prilagoditi obstoječi ureditvi državnih in ostalih cest ter poti. Investitorja avtoceste in mednarodnega mejnega prehoda Obrežje sta dolžna urediti tudi dostope, ki nadomeščajo prekinjene obstoječe poti in v tej uredbi niso določeni, bodo pa utemeljeno zahtevani v postopku sprejemanja lokacijskega načrta in izdaje lokacijskega dovoljenja. Tabela 1: Seznam deviacij in dovoznih cest Oznaka Opis Km AC Širina v m Dolžina v m 1‑1 nadomešča obstoječo poljsko pot, prečka AC v podvozu 3‑1,speljana prek obrambnega nasipa pred visoko vodo Save; asfalt, pot za divjad v podvozu makadam 0.040 4,0+2 × 1,0 +2,0 pot z dvig. niveleto v podvozu 270           1‑1a navezuje prekinjeno poljsko pot ob S robu AC na dev. 1‑1; makadamska utrditev 0,00 3,0 150           1‑2 nadomešča poljsko pot, prečka AC v nadvozu 4‑1; asfaltirana 0,9 5,0+2 × 1,0 5,5 na nadvozu 320           1‑2a povezuje poljske poti ob S robu AC, dostop do lovilca olj LO1‑Z; makadamska utrditev 055 – 0,9 3,0 445           1‑2b povezuje poljske poti ob S robu AC do dev. 1‑3a; makadamska utrditev 0,90 – 1,50 3,0 510           1‑3a povezuje poljske poti ob S robu AC, med dev. 1‑2b in 1‑4, dostop do lovilca olj LO2‑Z; makadamska utrditev 1,50 – 1,70 3,0 300           1‑4 povezuje poljske poti ob S in J robu AC, pod viaduktom 5‑1 na levem bregu Krke; makadamska utrditev 1,7 3.0 180           1‑5 dev. lokalne ceste L024130 in povezava z območjem Čateški grič z nadvozom 4‑2; asfalt 2,5 4,0+2 × 1,0 560           1‑5a povezava S dela AC z oskr. postajo Čatež – jug prek nadvoza 4‑2a; asfalt 2,55 5,90+2 × 1,0 390           1‑5b povezava Rimske ceste z dev. 1‑5a prek pokritja; asfalt 2,75 – 2,95 4,0 205           1‑5c dev. Rimske ceste, povezava sedanje trase z dev. 1‑5b; asfalt 2,95 – 3,03 5,0 320           1‑6 Rekonstrukcija in trasna korekcija RIII‑675 od križišča pri mostu S od AC do južnega krožišča pri priključku Brežice; povezava južnega krožišča s severnim prek nadvoza 4‑3 in lokalno cesto L021440; asfalt 3,08 – 4,06 6,60+1 × 1,0 +1,55 pločnik; od km 1,04 – 1,22 + 2,8 kolesarska steza 1240           1‑6a deviacija RIII‑675, povezava južnega krožišča pri priključku Brežice s sedanjo traso v Dvorcah; asfalt 3,7 – 3,8 5,9+2 × 1,0 155           1‑6b Deviacija Topliške ceste (L021440), povezava s severnim krožiščem pri priključku Brežice; asfalt 3,8 – 4,01 5,0+2 × 0,5 185           1‑7 nadomešča podvoz poljske poti pod H1, s podvozom 3‑3 povezuje poljske poti S in J od AC, prečka AC v podvozu 3‑3;  makadamska utrditev 4,3 3,0, v podvozu 4,0+2 × 1,0+2,0 pot z dvig. niveleto 750           1‑7a deviacija poljske poti na S strani AC s podvozom 3‑3; makadam 4,1 – 4,3 3,0 390           1‑7b deviacija poljske poti na J strani AC med podvozom 3‑3 in deviacijo 1‑9 ter do lovilca olj LO6‑Z; makadam 4,3 ‑ 5,6 3,0 1400           1‑8 deviacija poljske poti med podvozoma 3‑4 in deviacijo 1‑9 na S strani AC; makadamska utrditev; nasip na J strani varuje podvoz pred zalednimi vodami 4,9 3,0 m, v podvozu 4,0+2 × 1,0 +2,0 pot z dvig. niveleto 810           1‑9 povezava RIII‑675 na J strani AC s Čateškim poljem na S strani AC s podhodom 3‑5 združeno z regulacijo Prilipskega potoka; asfaltna utrditev, 2,0 m pas v podvozu za prehod divjadi ima makadamsko utrditev 5,5 – 5,6 5,9+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 230           1‑9a Deviacija poljske poti, povezava RIII‑675 z zemljiščem med odvodnim jarkom iz Term Čatež, Savo in mrtvico Save, dostop do LO8‑Z; makadamska utrditev 5,6 – 5,65   90           1‑10 Deviacija poljske poti, povezava RIII‑675 na J strani AC pod viaduktom 6‑2 z območjem med Savo in mrtvico Save na S strani AC, dostop do LO9‑B; makadam 5,95 – 6,15 3,0 200           1‑11 Deviacija poljske poti, povezava naselja Podgračeno z območjem ob Savi na S strani AC s podvozom 3‑6 združeno z regulacijo potoka Drašček; makadamska utrditev 7,3 4,0, v podvozu 4,0+0,75 skupaj s koritom potoka 8,55 330           1‑12 Deviacija lokalne ceste, povezava dela naselja Ribnica na S strani AC z RIII‑675 in na deviacijo 1‑13 v po podvozu 3‑7 združeno z regulacijo Grajskega potoka; asfalt, utrditev poti za divjad v podvozu makadam 8,4 – 9,15 4,0+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 skupaj s koritompotoka 12,6 865           1‑13 Deviacija poljske poti, povezava naselja Ribnica na J strani AC z območjem na S strani AC prek podvoza 3‑8 združeno z regulacijo potoka; asfalt, steza za divjad v podvozu makadam 9,1 4,0+2 × 1,0 podvoz 4,0+2,0+1,0 skupaj s koritom potoka 9,0 150           1‑14 rekonstrukcija RIII‑675, prečka AC v podvozu 3‑9 združeno z regulacijo Dolinskega potoka; asfalt, steza za divjad v podvozumakadam 10,4 5,9+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 skupaj s koritompotoka 16,2 290           1‑14a Deviacija poljske poti ob S robu AC, povezava S dela Ribnice z Jesenicami dostop do kmetijskih zemljišč in do lovilca olj LO16‑Z; asfalt 9,14 – 10,0 4,0 890           1‑14b Deviacija prekinjene dostopne poti na S strani AC, dostop do lovilca olj LO18‑Z; makadam 10,3 – 10,6 3,0 405           1‑15 povezava RIII‑675 z lokalno cesto L024201 z nadvozom 4‑4 (v sklopu priključka Obrežje); asfalt 10,8 5,0+2 × 1,0

(80m)in 6,6+1,55+1,0 880           1‑15a rekonstrukcija L024201 v območju križišča z dev. 1‑15 in L024204; asfalt 10,9 5,9+2 × 1,0 90           1‑16* povezava priključka Obrežje z GTO na severni strani AC, asfalt 10,8 – 11,65 6,6+2 × 1,0 860           1‑17 rekonstrukcija RIII‑675 z nadvozom 4‑5 nad AC; asfalt 11,5 5,9+2 × 1,55 280           1‑17a Deviacija lokalne ceste ob J robu AC v Obrežju in priključek na RIII‑675; asfalt 11,4 – 11,6 5,0+2 × 1,0 200 * Opomba: sestavni del investicije avtoceste je izgradnja dela deviacije 1‑16 in sicer od deviacije 1‑15 do lokalne bencinske črpalke na severnem robu oskrbne postaje Mokrice – sever; preostali del deviacije 1‑16 je predmet gospodarskega terminala Obrežje in se lahko izvede ob izgradnji le‑tega.               Območje mednarodnega mejnega prehoda obrežje Opis km AC Širina v m Dolžina v m 1‑18 povezovalna cesta od krožišča S od AC do RIII‑675 J od AC z nadvozom 4‑6 za transporte v okviru MMP in povezavo obmejnih gospodarskih con; asfalt 11,65 – 11,8 6,6+2 × 1,0 530           1‑18a povezovalna cesta na S strani AC od tovornega terminala MMP do krožišča s cestami 1‑16 in 1‑18 S od AC; asfalt 11,65 – 11,8 6,0+2 × 1,0 210           1‑18b povezovalna cesta na J strani AC do parkirišča za uslužbence MMP; navezava na dev. 1‑18, in južno izvozno rampo na tovorni terminal, namenjena tudi za zavrnjene tovornjake in avtobuse pri izstopu iz RS; asfalt 11,75 – 12,25 6,6+2 × 1,0 650           1‑18c Povezovalna cesta do čistilne naprave Mlake in dalje ob regulaciji 7‑15 do Save, nadomešča tudi prekinjeno poljsko pot; makadam 11,65–12,1ČN 4,0 540 do ČN 1240 ob regulaciji Oznaka Opis Km AC Širina v m Dolžina v m 1‑1 nadomešča obstoječo poljsko pot, prečka AC v podvozu 3‑1,speljana prek obrambnega nasipa pred visoko vodo Save; asfalt, pot za divjad v podvozu makadam 0.040 4,0+2 × 1,0 +2,0 pot z dvig. niveleto v podvozu 270 1‑1a navezuje prekinjeno poljsko pot ob S robu AC na dev. 1‑1; makadamska utrditev 0,00 3,0 150 1‑2 nadomešča poljsko pot, prečka AC v nadvozu 4‑1; asfaltirana 0,9 5,0+2 × 1,0 5,5 na nadvozu 320 1‑2a povezuje poljske poti ob S robu AC, dostop do lovilca olj LO1‑Z; makadamska utrditev 055 – 0,9 3,0 445 1‑2b povezuje poljske poti ob S robu AC do dev. 1‑3a; makadamska utrditev 0,90 – 1,50 3,0 510 1‑3a povezuje poljske poti ob S robu AC, med dev. 1‑2b in 1‑4, dostop do lovilca olj LO2‑Z; makadamska utrditev 1,50 – 1,70 3,0 300 1‑4 povezuje poljske poti ob S in J robu AC, pod viaduktom 5‑1 na levem bregu Krke; makadamska utrditev 1,7 3.0 180 1‑5 dev. lokalne ceste L024130 in povezava z območjem Čateški grič z nadvozom 4‑2; asfalt 2,5 4,0+2 × 1,0 560 1‑5a povezava S dela AC z oskr. postajo Čatež – jug prek nadvoza 4‑2a; asfalt 2,55 5,90+2 × 1,0 390 1‑5b povezava Rimske ceste z dev. 1‑5a prek pokritja; asfalt 2,75 – 2,95 4,0 205 1‑5c dev. Rimske ceste, povezava sedanje trase z dev. 1‑5b; asfalt 2,95 – 3,03 5,0 320 1‑6 Rekonstrukcija in trasna korekcija RIII‑675 od križišča pri mostu S od AC do južnega krožišča pri priključku Brežice; povezava južnega krožišča s severnim prek nadvoza 4‑3 in lokalno cesto L021440; asfalt 3,08 – 4,06 6,60+1 × 1,0 +1,55 pločnik; od km 1,04 – 1,22 + 2,8 kolesarska steza 1240 1‑6a deviacija RIII‑675, povezava južnega krožišča pri priključku Brežice s sedanjo traso v Dvorcah; asfalt 3,7 – 3,8 5,9+2 × 1,0 155 1‑6b Deviacija Topliške ceste (L021440), povezava s severnim krožiščem pri priključku Brežice; asfalt 3,8 – 4,01 5,0+2 × 0,5 185 1‑7 nadomešča podvoz poljske poti pod H1, s podvozom 3‑3 povezuje poljske poti S in J od AC, prečka AC v podvozu 3‑3; makadamska utrditev 4,3 3,0, v podvozu 4,0+2 × 1,0+2,0 pot z dvig. niveleto 750 1‑7a deviacija poljske poti na S strani AC s podvozom 3‑3; makadam 4,1 – 4,3 3,0 390 1‑7b deviacija poljske poti na J strani AC med podvozom 3‑3 in deviacijo 1‑9 ter do lovilca olj LO6‑Z; makadam 4,3 ‑ 5,6 3,0 1400 1‑8 deviacija poljske poti med podvozoma 3‑4 in deviacijo 1‑9 na S strani AC; makadamska utrditev; nasip na J strani varuje podvoz pred zalednimi vodami 4,9 3,0 m, v podvozu 4,0+2 × 1,0 +2,0 pot z dvig. niveleto 810 1‑9 povezava RIII‑675 na J strani AC s Čateškim poljem na S strani AC s podhodom 3‑5 združeno z regulacijo Prilipskega potoka; asfaltna utrditev, 2,0 m pas v podvozu za prehod divjadi ima makadamsko utrditev 5,5 – 5,6 5,9+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 230 1‑9a Deviacija poljske poti, povezava RIII‑675 z zemljiščem med odvodnim jarkom iz Term Čatež, Savo in mrtvico Save, dostop do LO8‑Z; makadamska utrditev 5,6 – 5,65 90 1‑10 Deviacija poljske poti, povezava RIII‑675 na J strani AC pod viaduktom 6‑2 z območjem med Savo in mrtvico Save na S strani AC, dostop do LO9‑B; makadam 5,95 – 6,15 3,0 200 1‑11 Deviacija poljske poti, povezava naselja Podgračeno z območjem ob Savi na S strani AC s podvozom 3‑6 združeno z regulacijo potoka Drašček; makadamska utrditev 7,3 4,0, v podvozu 4,0+0,75 skupaj s koritom potoka 8,55 330 1‑12 Deviacija lokalne ceste, povezava dela naselja Ribnica na S strani AC z RIII‑675 in na deviacijo 1‑13 v po podvozu 3‑7 združeno z regulacijo Grajskega potoka; asfalt, utrditev poti za divjad v podvozu makadam 8,4 – 9,15 4,0+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 skupaj s koritompotoka 12,6 865 1‑13 Deviacija poljske poti, povezava naselja Ribnica na J strani AC z območjem na S strani AC prek podvoza 3‑8 združeno z regulacijo potoka; asfalt, steza za divjad v podvozu makadam 9,1 4,0+2 × 1,0 podvoz 4,0+2,0+1,0 skupaj s koritom potoka 9,0 150 1‑14 rekonstrukcija RIII‑675, prečka AC v podvozu 3‑9 združeno z regulacijo Dolinskega potoka; asfalt, steza za divjad v podvozumakadam 10,4 5,9+2 × 1,0 podvoz 5,9+2,0 skupaj s koritompotoka 16,2 290 1‑14a Deviacija poljske poti ob S robu AC, povezava S dela Ribnice z Jesenicami dostop do kmetijskih zemljišč in do lovilca olj LO16‑Z; asfalt 9,14 – 10,0 4,0 890 1‑14b Deviacija prekinjene dostopne poti na S strani AC, dostop do lovilca olj LO18‑Z; makadam 10,3 – 10,6 3,0 405 1‑15 povezava RIII‑675 z lokalno cesto L024201 z nadvozom 4‑4 (v sklopu priključka Obrežje); asfalt 10,8 5,0+2 × 1,0

(80m)in 6,6+1,55+1,0 880 1‑15a rekonstrukcija L024201 v območju križišča z dev. 1‑15 in L024204; asfalt 10,9 5,9+2 × 1,0 90 1‑16* povezava priključka Obrežje z GTO na severni strani AC, asfalt 10,8 – 11,65 6,6+2 × 1,0 860 1‑17 rekonstrukcija RIII‑675 z nadvozom 4‑5 nad AC; asfalt 11,5 5,9+2 × 1,55 280 1‑17a Deviacija lokalne ceste ob J robu AC v Obrežju in priključek na RIII‑675; asfalt 11,4 – 11,6 5,0+2 × 1,0 200 * Opomba: sestavni del investicije avtoceste je izgradnja dela deviacije 1‑16 in sicer od deviacije 1‑15 do lokalne bencinske črpalke na severnem robu oskrbne postaje Mokrice – sever; preostali del deviacije 1‑16 je predmet gospodarskega terminala Obrežje in se lahko izvede ob izgradnji le‑tega. Območje mednarodnega mejnega prehoda obrežje Opis km AC Širina v m Dolžina v m 1‑18 povezovalna cesta od krožišča S od AC do RIII‑675 J od AC z nadvozom 4‑6 za transporte v okviru MMP in povezavo obmejnih gospodarskih con; asfalt 11,65 – 11,8 6,6+2 × 1,0 530 1‑18a povezovalna cesta na S strani AC od tovornega terminala MMP do krožišča s cestami 1‑16 in 1‑18 S od AC; asfalt 11,65 – 11,8 6,0+2 × 1,0 210 1‑18b povezovalna cesta na J strani AC do parkirišča za uslužbence MMP; navezava na dev. 1‑18, in južno izvozno rampo na tovorni terminal, namenjena tudi za zavrnjene tovornjake in avtobuse pri izstopu iz RS; asfalt 11,75 – 12,25 6,6+2 × 1,0 650 1‑18c Povezovalna cesta do čistilne naprave Mlake in dalje ob regulaciji 7‑15 do Save, nadomešča tudi prekinjeno poljsko pot; makadam 11,65–12,1ČN 4,0 540 do ČN 1240 ob regulaciji Opomba: stacionaža AC in dimenzije so približne.