29. člen

Temeljni ukrep varstva naravne dediščine in narave je upoštevanje pogojev MOP – Uprave za varstvo narave pri tehnični rešitvi trase v območjih naravne dediščine in primerna organizacija gradbišča. Splošni pogoji varstva naravne dediščine v času pripravljalnih del in gradnje so:

-       Pred pričetkom pripravljalnih del je treba opraviti fotografsko in video dokumentacijo celotne trase avtoceste s tal in zraka, po navodilih MOP – Uprave Republike Slovenije za varstvo narave.

-       Investitor mora zagotoviti naravovarstveni nadzor pri pripravljalnih delih in gradnji mostu preko reke Krke ter pri posegih v obrežje reke Save in mrtvico pri Prilipah.

-       Posege na območjih naravne dediščine omejiti na cestno telo avtoceste, začasne deponije materiala in gradbiščne poti ne smejo biti urejene na območjih naravne dediščine.

-       Ker se pri zemeljskih delih lahko odkrije geološko naravno dediščino/vrednoto, je treba zagotoviti občasen geološki nadzor (paleontološki, strukturni, mineraloški idr.) na celotnem območju trase in spremljajočih objektov, vključno s priključki, deviacijami in deponijami. Nadzor mora izvajati ustrezna strokovna geološka služba. V primeru geoloških najdb je treba obvestiti pristojno strokovno organizacijo, ki poda strokovne smernice glede ohranjanja dediščine oziroma nadaljnjega ukrepanja. Dokumentacijo, ki nastane ob nadzoru, je treba posredovati Upravi Republike Slovenije za varstvo narave.

-       Projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja je treba predložiti Upravi Republike Slovenije za varstvo narave v pregled in potrditev. Sestavni del projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja mora biti tudi načrt krajinske ureditve z zasaditvenim načrtom.

-       Pri pripravi izvedbenih projektov za rešitve zalednih voda Čateškega polja je treba zagotoviti sodelovanje biologa – naravovarstvenika.

-       Pred pričetkom gradnje je treba o predvidenem začetku del, zaradi preselitve rib in piškurjev, obvestiti ribiške družine, ki gospodarijo z vodotoki, ki bodo kakorkoli prizadeti z načrtovanimi posegi. Po končani gradnji se vsaj tri leta izvaja spremljanje stanja ribjih populacij na predelu, ki bo zaradi gradnje avtoceste kakorkoli spremenjen.

-       Po končani gradnji je treba vse začasne objekte odstraniti in vzpostaviti prejšnje stanje oziroma izvesti sanacijske ukrepe. Pogoji za izvedbo posegov v vodni in obvodni prostor Poleg ukrepov, ki so navedeni v okviru pogojev za vodnogospodarske ureditve, je treba pri posegih v vodni in obvodni prostor upoštevati naslednje:

-       Konstrukcijo mostu preko Krke je treba izvesti tako, da ne posega v telo reke in da ne bodo potrebne dodatne utrditve bregov.

-       Ob izvedbi del na območju Prilipske mrtvice in mrtvice Cola se je treba izogibati poseganju v vodni biotop, posege v obrežno vegetacijo pa po možnosti izvajati v času izven gnezditvene sezone, ki traja od april do junija. Zapornični objekt podaljšanega visokovodnega nasipa (ki ni predmet tega lokacijskega načrta in ne predmet investicije avtoceste) mora omogočati normalno komunikacijo med obema deloma mrtvice in reke Save.

-       Pri gradbenih delih ob reki Savi se je treba izogibati poseganju v rečno obrežje, posege v obrežno vegetacijo pa po možnosti izvajati v času izven gnezditvene sezone. V času gradnje je treba omejiti gradbišče, tako da ne bo dodatnih posegov v naravo (morebitni posegi v vodotok, dodatne transportne poti in deponije materiala). Prehodi in druge ureditve za prostoživeče divje živali Prostoživeče divje živali bodo lahko prečkale koridor AC prek podhodov in prek prepustov ter pod mostovi. V ta namen bodo ti objekti izvedeni na poseben način:

-       Pod vsemi mostovi čez vodotoke, vključno z regulacijskimi kanali s stalno in občasno vodo, bo vzdolž ene strani struge urejeno suho, prehodno obrežje v širini najmanj 2.0 m, ki bo imelo svetlo višino najmanj 2,5 m in bo omogočilo prehajanje manjšim živalim, vključno s srnjadjo. Pri mostu čez reko Krko je treba na levem bregu zasaditi vsaj 5 m širok pas z avtohtono obrežno drevesno in grmovno vegetacijo. Dovoz z avtomobili na obrežje (razen mehanizacije za vzdrževanje struge) je treba z ustreznimi ureditvami preprečiti.

-       Propusti profila 2 × 2 m bo opremljeni s suho poličko širine 50 cm nad niveleto srednjega pretoka vode za prehod malih živali.

-       Svetli profil podvozov poljskih poti morajo znašati najmanj 4 m × 8 m, v sklopu podvoza pa je treba zagotoviti neasfaltiran pas širine vsaj 2 m;

-       Za zagotovitev varnosti pred nekontroliranim prehajanje dvoživk in malih živali prek avtoceste je treba namestiti varovalno ograjo obojestransko na odseku od km 4.9 do km 5.6 in na celotni dolžini območja Prilipske mrtvice.

-       Za umik prostoživečih divjih živali pred visokimi vodami Save se na Krškem polju zunaj zaščitne ograje izvedejo do 8 m široki prostori kot razširitve nasipa AC, tako da je kota teh površin enaka koti AC. Zunanja linija teh razširitev se izvede reliefno razgibano, nasipne brežine pa zasadijo z manjšimi skupinami drevja in grmovnic. Spremljanje stanja dvoživk med izvajanjem posegov in med obratovanjem AC Med gradnjo je treba spremljati stanje na območju vodnogospodarskih ureditev in na območju Prilipske mrtvice in spomladi in jeseni zagotoviti monitoring migracij dvoživk ter po potrebi predvideti dodatne ukrepe (npr. postavitev začasnih ograj, prenašanje živali do mrestišč). V času obratovanja je treba spremljati stanje dvoživk in sesalcev vzdolž inventariziranih migracijskih poti eno leto. Na podlagi rezultatov spremljanja stanja bo mogoče predlagati dodaten monitoring in po potrebi dodatne omilitvene ukrepe.