Zakon o ratifikaciji pogodbe med Republiko Slovenijo in Republiko Avstrijo o zgradbah in napravah za mejno kontrolo ter o conah na območju cestnega predora skozi Karavanke (BATMK)

Ratificira se pogodba med Republiko Slovenijo in Republiko Avstrijo o zgradbah in napravah za mejno kontrolo ter o conah na območju cestnega predora skozi Karavanke, ki je bila podpisana na Dunaju 12. marca 1993.

Pogodba se v slovenskem in nemškem jeziku glasi:* Glede na pogodbo med Socialistično federativno republiko Jugoslavijo in Republiko Avstrijo o cestnem predoru skozi Karavanke z dne 15. septembra 1977 v besedilu z dne 20. oktobra 1980 (v nadaljevanju: Pogodba), ki predvideva v svojem 2., 3. in 17. členu, da se vstopna mejna kontrola opravlja na območju druge države pogodbenice in da zgradbe in naprave za mejno kontrolo na osnovi načel, ki bodo skupno izdelana, zgradi teritorialna država, da se bosta državi pogodbenici o uporabi, kakor tudi o plačilu gradbenih in obratovalnih stroškov za zgradbe in naprave za vstopno mejno kontrolo posebej dogovorili, da bosta državi pogodbenici s posebnim sporazumom določili krajevno območje teritorialne države, na katerem so organi sosednje države upravičeni opravljati vstopno mejno kontrolo, in upoštevajoč, da so izvedbeni projekti za zgradbe in naprave za vstopno mejno kontrolo izdelani, medsebojno usklajeni in odobreni v vsaki državi pogodbenici, sta državi pogodbenici sklenili naslednjo pogodbo:

Izrazi organ, mejna kontrola, cona in teritorialna država, ki se uporabljajo v tej pogodbi, imajo enak pomen kot v Pogodbi.

1. Zgradbe in naprave za vstopno mejno kontrolo so v smislu te pogodbe objekti, namenjeni vstopni mejni kontroli na ploščadi pred portalom predora v Sloveniji in objekti, namenjeni vstopni mejni kontroli na ploščadi pred portalom predora v Avstriji, navedeni v prilogi 1 te pogodbe (v nadaljnjem besedilu: objekti za mejno kontrolo). 2. Lega objektov za mejno kontrolo na ploščadih je razvidna iz situacijskih načrtov, ki sta priloga 2 te pogodbe. 3. Površine in prostori v objektih za mejno kontrolo so razvidni iz funkcionalnih in prostorskih programov, ki sta priloga 3 te pogodbe, način izvedbe pa iz opisa, ki je priloga 4 te pogodbe. 4. Priloge 1, 2, 3 in 4 so sestavni del te pogodbe.

1. Vsaka država pogodbenica prevzame na svojem območju gradnjo in financiranje objektov za mejno kontrolo, ki se nahajajo na njenem državnem ozemlju. 2. Državi pogodbenici imata pravico nadzorovati gradnjo objektov za vstopno mejno kontrolo na ozemlju druge države pogodbenice. 3. O spremembah in dopolnitvah, ki se pojavijo pred ali med gradnjo objektov v primerjavi s prilogami 2. 3 in 4 te pogodbe, lahko vsaka država pogodbenica odloči samo v soglasju z drugo državo pogodbenico.

Za premično opremo v objektih za mejno kontrolo poskrbi vsak uporabnik sam.

1. Državi pogodbenici si prepustita v izključno in brezplačno uporabo objekte za mejno kontrolo. Popolna ali delna prepustitev objektov za mejno kontrolo tretjim, ki ne opravljajo dejavnosti, ki so neposredno v zvezi z vstopno mejno kontrolo, ni dopustna. 2. Vse stroške, povezane z redno uporabo objektov za mejno kontrolo (kot npr. elektrika, voda, ogrevanje, odvoz smeti, pluženje), prevzame teritorialna država. 3. Stroške posebnih tehničnih naprav (npr. telefoni, teleprinter, radijski in televizijski aparati, radijske zveze), prevzame uporabnik sam. 4. Za čiščenje prostorov skrbi uporabnik sam. 5. Objekte za mejno kontrolo morajo organi za mejno kontrolo obeh držav uporabljati z dolžno skrbnostjo in skrbeti za varčno obratovanje. 6. Gospodarska reklama na območju objektov za mejno kontrolo ni dopustna.

1. Objekte za mejno kontrolo vzdržuje na svoje stroške država pogodbenica, v kateri ležijo. 2. O obsegu in času izvajanja vzdrževalnih del soglasno odločajo organi obeh držav pogodbenic, razen če so takšna dela nujno potrebna zaradi odprave gradbenih napak, ki ogrožajo varnost ljudi ali predmetov ali nadaljnje obratovanje. 3. Posebne tehnične naprave objektov za mejno kontrolo vzdržuje uporabnik na lastne stroške. Ta določba se ne uporablja za telekomunikacijske zveze, katerih vzdrževanje bo posebej urejeno, 4. Gradbene spremembe na objektih za mejno kontrolo, vključno spremembe tehničnih naprav, so dopustne samo v soglasju držav pogodbenic. Za izvajanje del je izključno pristojna teritorialna država. 5. Določila prejšnjega odstavka veljajo tudi za nove zgradbe in naprave na ploščadih iz priloge 2/1 in 2/2 te pogodbe.

1. Lokalno območje postojanke za mejno kontrolo Republike Avstrije na državnem ozemlju Republike Slovenije obsega zgradbe in naprave iz priloge 1, zgradbe za avstrijske špediterje ter pripadajoče prometne in odstavne površine, vključno z nadstrešnicami. Točen obseg tega območja je razviden iz priloge 2/2 te pogodbe. 2. Lokalno območje postojanke za mejno kontrolo Republike Slovenije na državnem ozemlju Republike Avstrije obsega zgradbe in naprave iz priloge 1, zgradbe za slovenske špediterje ter pripadajoče prometne in odstavne površine, vključno z nadstrešnicami. Točen obseg tega območja je razviden iz priloge 2/1 te pogodbe.

1. Ko se bo končala gradnja zahodne predorske cevi, bodo cestni odseki v smeri državne meje med postojankama za mejno kontrolo sosednje države in državno mejo v skladu s prvim odstavkom 17. člena Pogodbe predstavljali cestne odseke, ki spadajo v cono. 2. Z izgradnjo vzhodne predorske cevi prvi odstavek tega člena neha veljati in se bo za cestne odseke iz prvega odstavka 17. člena Pogodbe uporabljala naslednja ureditev: a) Cona Republike Slovenije na državnem ozemlju Republike Avstrije obsega del ceste med lokalnim območjem iz drugega odstavka 7. člena te pogodbe in državno mejo v zahodni predorski cevi. b) Cona Republike Avstrije na državnem ozemlju Republike Slovenije obsega del ceste med lokalnim območjem iz prvega odstavka 7. člena te pogodbe in državno mejo v vzhodni predorski cevi.

1. Začetek cone je ne prometnih površinah označen z neprekinjeno zeleno črto, na zelenicah pa z markiranimi kamni. Za zagotavljanje carinske varnosti se lahko po potrebi postavi ograjo. Dodatno bodo postavljene na začetku cone napisne table z navedbo mejnega prehoda, skladno s pravnimi predpisi vsake države. Oznake morajo biti v slovenskem in nemškem jeziku, pri čemer ima prednost jezik tiste države pogodbenice, kateri pripada postojanka za mejno kontrolo. 2. Državi pogodbenici imata pravico v coni izobešati zastavo v skladu s svojimi predpisi.

1. Dostop v cono je dopusten le preko postojanke za mejno kontrolo teritorialne države. Teritorialna država nudi sosednji državi vso potrebno pomoč za preprečitev nedovoljenega vstopanja v cono. 2. Slovenski in avstrijski organi mejne kontrole, uslužbenci špedicij, podjetij oziroma organizacij iz 13. člena te pogodbe, kakor tudi vzdrževalci zgradb v coni, lahko uporabljajo naslednje ceste in naprave: a) Pri vožnji v slovensko cono avtocesto od državne meje do obračalne pentlje – sever, ki se pri kilometru 14,35 odcepi od avtoceste v smeri Avstrije, ter to pentljo, ki vodi do slovenske postojanke za mejno kontrolo. b) Pri vožnji v avstrijsko cono avtocesto od državne meje do obračalne pentlje, ki se pri kilometru 4,65 odcepi od avtoceste v smeri Slovenije, ter to pentljo, ki vodi do avstrijske postojanke za mejno kontrolo. 3. Uslužbenci, ki pobirajo cestnino, lahko zapuščajo cono le preko voznega pasu za zavrnjena vozila. 4. Intervencijska vozila, zlasti vozila policije oziroma žandarmerije, gasilcev, prve pomoči ter cestno vzdrževalna vozila, lahko v nujnih primerih uporabljajo za dovoz k conama v ta namen predvidene dovoze do predorskih portalov. O tem je potrebno nemudoma obvestiti organe za mejno kontrolo druge države pogodbenice.

Situacijski načrti ploščadi s conama ter postojankama za mejno kontrolo po 7. in 8. členu te pogodbe in dovoznih cest po 10. členu bodo izobešeni v slovenski in avstrijski postojanki za mejno kontrolo.

O ureditvi telekomunikacijskih naprav po 21. členu Pogodbe se bodo pristojni organi držav pogodbenic posebej dogovorili.

1. Podjetja oziroma organizacije s sedežem v sosednji državi lahko opravljajo v coni storitve, ki so neposredno povezane s prometom preko meje; pobiranje carinskih in cestnih dajatev, sklepanje obveznega zavarovanja, ob upoštevanju deviznopravnih predpisov države, v kateri se cona nahaja, ter za slovensko stran sprejemanje depozitov tolarskih sredstev, ki jih potniki nosijo pri sebi ob vstopu in izstopu in ki po veljavnih slovenskih predpisih presegajo najvišje dovoljene limite. V zvezi s temi dejavnostmi je tudi dovoljeno, da organizacije sprejemajo te dajatve, depozite denarja in cestne dajatve ter premije v tujih valutah ter izplačujejo razliko v lastni valuti. To pa ne obsega opravljanja bančnih poslov. Za opravljanje zgoraj navedenih storitev se smiselno uporabljajo določila aneksa Pogodbe. 2. Za potrebe dejavnosti iz prejšnjega odstavka, se lahko v dogovoru z v prvem odstavku 3. člena Pogodbe navedeno družbo uporabna površina objekta za slovenske špediterje v coni na avstrijskem državnem ozemlju poveča na 600 m2.

Za reševanje nesoglasij v uporabi ali tolmačenju te pogodbe se uporabljajo določbe 28. člena Pogodbe.

Ob začasni neuporabnosti Pogodbe je tudi ta pogodba začasno neuporabna. Pri prenehanju veljavnosti Pogodbe preneha veljati tudi ta pogodba.

To pogodbo je treba ratificirati v skladu z notranjepravnimi predpisi države pogodbenice ter prične veljati prvega dne tretjega meseca, ki sledi izmenjavi ratifikacijskih listin. Izmenjava ratifikacijskih listin bo opravljena v Ljubljani. Sestavljeno na Dunaju dne 12. marca 1993 v dveh izvirnikih v slovenskem in nemškem jeziku, pri čemer sta obe besedili enakovredni. Za Republiko Slovenijo Lojze Peterle l. r. Za Republiko Avstrijo Alois Mock l. r. Im Hinblick darauf, daß der Vertrag zwischen der Sozialistischen Föderativen Republik Jugoslawien und der Republik Österreich über den Karawankenstraßentunnel vom 15. September 1977 in der Fassung vom 20. Oktober 1980 (im folgenden: Grundvertrag) in seinen Artikeln 2, 3 und 17 vorsieht, daß die Eingangsabfertigung auf dem Gebiet des anderen Vertragsstaates durchgeführt wird und daß die Bauten und Anlagen für die Grenzabfertigung aufgrund gemeinsam auszuarbeitender Prinzipien vom Gebietsstaat zu errichten sind, die Vertragsstaaten über die Benützung wie auch über die Finanzierung der Bau- und Betriebskosten der für die Grenzabfertigung dienenden Bauten und Anlagen eine gesonderte Vereinbarung treffen werden, die Vertragsstaaten durch eine gesonderte Vereinbarung den örtlichen Bereich des Gebietsstaates, auf dem die Grenzabfertigungsorgane des Nachbarstaates die Eingangsabfertigung durchführen dürfen, festlegen werden, sowie unter Berücksichtigung der Tatsache, daß die Ausführungsentwürfe für die Bauten und Anlagen der Eingangsabfertigung ausgearbeitet, abgeglichen und von jedem Vertragsstaat innerstaatlich genehmigt wurden, sind die Vertragsstaaten wie folgt übereingekommen: Die diesem Vertrag vorkommenden Begriffe Organ, Grenzabfertigung, Zone und Gebietsstaat haben dieselbe Bedeutung wie im Grundvertrag. 1. Als Bauten und Anlagen für die Eingangsabfertigung gelten im Sinne dieses Vertrages die der Eingangsabfertigung dienenden Objekte auf der Plattform vor dem Tunnelportal in Slowenien sowie die der Eingangsabfertigung dienenden Objekte auf der Plattform vor dem Tunnelportal in Österreich, die in der diesem Vertrag angeschlossenen Beilage 1 angeführt sind (im folgenden: Grenzabfertigungsobjekte). 2. Die Lage der Grenzabfertigungsobjekte auf den Plattformen ist aus den Lageplanen, die als Beilage 2 diesem Vertrag angeschlossen sind, ersichtlich. 3. Die Flächen und die Räumlichkeiten in den Grenzabfertigungsobjekten sind auf den Funktions- und Raumerfordernisprogrammen, die als Beilage 3 diesem Vertrag angeschlossen sind, ihre Baubeschreibung aus der diesem Vertrag angeschlossenen Beilage 4, ersichtlich. 4. Die Beilagen 1. 2, 3 und 4 sind Bestandteil dieses Vertrages. 1. Jeder Vertragsstaat übernimmt den Bau und die Finanzierung der auf seinem Staatsgebiet gelegenen Grenzabfertigungsobjekte. 2. Die Vertragsstaaten haben das Recht, die Errichtung der Grenzabfertigungsobjekte für die Eingangsabfertigung auf dem Staatsgebiet des anderen Vertragsstaates zu kontrollieren. 3. Änderungen und Ergänzungen, die sich vor oder während der Errichtung der Grenzabfertigungsobjekte gegenüber den Beilagen 2, 3 und 4 ergeben, kann jeder Vertragsstaat nur im Einvernehmen mit dem anderen Vertragsstaat vornehmen. Für die bewegliche Ausstattung der Grenzabfertigungsobjekte hat jeder Benutzer selbs zu sorgen. 1. Ab dem Tage der Eröffnung des Karawankenstraßentunnels überlassen die Vertragsstaaten einander gegenseitig die Grenzabfertigungsobjekte zum ausschließlichen und kostenlosen Gebrauch. Eine gänzliche oder teilweise Überlassung dieser Grenzabfertigungsobjekte an Dritte, deren Tätigkeit nicht unmittelbar der Eingangsabfertigung dient, ist nicht zulässig. 2. Alle Betriebskosten, die mit der regelmäßigen Benützung der Grenzabfertigungsobjekte anfallen (wie zB Strom, Wasser, Heizung, Müllabfuhr, Schneeräumung), werden vom Gebietsstaat getragen. 3. Die Kosten für besondere technische Einrichtungen (wie zB Telefon, Fernschreiber, Funk-Rundfunk-und Fernsehgeräte) sind vom jeweiligen Benutzer selbst zu tragen. 4. Für die Reinigung der Räume hat der jeweilige Benutzer selbst zu sorgen. 5. Die Grenzabfertigungsobjekte sind von den Vertragsstaaten in schonender Weise zu benützen; außerdem haben sie für einen sparsamen Betrieb zu sorgen. 6. Wirtschaftliche Werbung im Bereich der Grenzabfertigungsobjekte ist nicht erlaubt. 1. Die Instandhaltung der Grenzabfertigungsobjekte wird von jenem Verträgsstaat, auf dessen Staatsgebiet sie liegen, auf eigene Kosten vorgenommen. 2. Über den Umfand und die Zeit der Durchführung der Instandhaltungsarbeiten entscheiden die zuständigen Stellen der Vertragsstaaten im Einvernehmen. Nicht erforderlich ist die Herstellung des Einvernehmens in Fällen besonderer Dringlichkeit zur Durchführung von Arbeiten, die der Behebung von die Sicherheit von Personen oder Sachen gefährdenden Baugebrechen oder zur Aufrechterhaltung des Betriebes dienen. 3. Besondere technische Einrichtungen der Grenzabfertigungsobjekte sind vom jeweiligen Benutzer auf eigene Kosten instand zu halten. Diese Bestimmung bezieht sich jedoch nicht auf die Fernmeldeverbindungen, deren Instandhaltung gesondert geregelt wird. 4. Bauliche Änderungen an den Grenzabfertigungsobjekten einschließlich Änderungen der technischen Anlagen dürfen nur im Einvernehmen der Vertragsstaaten vorgenommen werden, wobei für die Durchführung der jeweilige Gebietsstaat ausschließlich zuständig ist. 5. Die Bestimmungen des vorstehenden Absatzes geilen auch für die Errichtung von Neubauten und neuen Anlagen auf den Plattformen gemäß Beilage 2/1 und 2/2. 1. Der örtliche Bereich der Grenzabfertigungsstelle der Republik Österreich auf dem Staatsgebiet der Republik Slowenien umfaßt die Bauten und Anlagen laut Beilage 1 sowie das Gebäude der österreichischen Spediteure und die dazugehörigen Verkehrs- und Abstellflächen samt Überdachungen. Die genaue Abgrenzund dieses Bereiches ist aus Beilage 2/2 ersichtlich. 2. Der örtliche Bereich der Grenzabfertigungsstelle der Republik Slowenien auf dem Staatsgebiet der Republik Österreich umfaßt die Bauten und Anlagen laut Beilage 1 sowie das Gebäude der slowenischen Spediteure und die dazugehörigen Verkehrs- und Abstellflächen samt Überdachungen. Die genaue Abgrenzung dieses Bereiches ist aus Beilage 2/1 ersichtlich. 1. Nach Errichtung der westlichen Tunnelröhre stellen die jeweil in Richtung zur Staatsgrenze befahrenen Straßenstücke zwischen der Grenzabfertigungsstelle des Nachbarstaates und der Staatsgrenze die zur Zone gehörigen Straßenstücke gemäß Artikel 7 Absatz 1 des Grundvertrages dar. 2. Im Falle der Errichtung der östlichen Tunnelröhre tritt der vorstehende Absatz außer Kraft; für die Straßenabschnitte gemäß Artikel 17 des Grundvertrages sind sodann folgende Regelunden anzuwenden: a) Zur Zone der Republik Österreich auf dem Staatsgebiet der republik Slowenien gehört das Straßenstück zwischen dem Bereich gemäß Artikel 7 Absatz 2 dieses Vertrages und der Staatsgrenze in der östelichen Tunnelröhre. b) Zur Zone der Republik Slowenien auf dem Staatsgebiet der Republik Österreich gehört das Straßenstück zwischen dem Bereich gemäß Artikel 7 Absatz 1 dieses Vertrages und der Staatsgrenze in der westlichen Tunnelröhre. 1. Der Beginn der Zone wird im Bereich von Verkehrsflächen durch eine nichtunterbrochene Linie in grüner Farbe, im Bereich von Grünflächen durch Markierungssteine kenntlich gemacht. Um die Zollsicherheit zu gewährleisten, kann nach Bedard ein Zaun errichtet werden. Darüber hinaus werden am Beginn der Zone Hinweistafeln auf den Grenzübergang nach den jeweiligen innerstaatlichen Rechtsvorschriften aufgestellt. Die Beschriftung hat in slowenischer und deutscher Sprache zu erfolgen, wobei die Sprache jenes Vertragsstaates den Vorrand genießt, um dessen Grenzabfertigungsstelle es sich handelt. 2. Die Vertragsstaaten haben das Recht, ihre Zone gemäß den innerstaatlichen Rechtsvorschriften zu beflaggen. 1. Der Zugang zur Zone ist nur über die Grenzabfertigungsstelle des Begietsstaates zulässig. Der Gebietsstaat bietet dem Nachbarstaat jede erforderliche Hilfe zur Verhinderung des unerlaubten Betretens der Zone an. 2. Die slowenischen und österreichischen Grenzabfertigungsorgane, die bei den Speditionen und bei den im Artikel 13 genannten Unternehmen bzw. Organisationen beschäftigten Personen, sowie das Personal für die Instandhaltung der Bauten und Anlagen in den Zonen dürfen folgende Straßen benützen: a) Bei der Fahrt in die slowenische Zone: Die Autobahn von der Staatsgrenze bis zur Wendeschleife Nord, die bei Autobahnkilometer 14,35 von der Fahrbahn Richtung Österreich abzweigt, und diese Wendeschleife bis zur österreichischen Grenzabfertigungsstelle. b) Bei der Fahrt in die österreichische Zone: Die Autobahn von der Staatsgrenze bis zur Wendeschleife, die bei Autobahnkilometer 4,65 von der Fahrbahn Richtung Slowenien abzweigt, und diese Wendeschleife bis zur slowenischen Grenzabfertigungsstelle. 3. Die Bediensteten der Mautstelle dürfen die Zone nur über die Spur für zurückgewiesene Fahrzeuge verlassen. 4. Einsatzfahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge der Miliz bzw. der Gendarmerie, der Feuerwehr, Ambulanzen sowie Fahrzeuge der Straßenerhaltung dürfen für die Zufahrt zu den Zonen in Notfällen die dafür vorgesehenen Zufahrten zu den Tunnelportalen benützen; hievon sind die Grenzabfertigungsorgane des anderen Vertragsstaates unverzüglich zu benachrichtigen. Die Lagepläne der Plattformen mit den Zonen und den Grenzabfertigungsstellen gemäß Artikel 7 und 8 und der Zufahrtswege gemäß Artikel 10 werden in der slowenischen und in der österreichischen Grenzabfertigungsstelle öffentlich ausgehängt. Die zuständigen Organe der Vertragsstaaten werden über die Fernmeldeverbindungen gemäß Artikel 21 des Grundvertrages gesonderte Vereinbarungen treffen. 1. Unternehmen bzw. Organisationen mit dem Sitz im Nachbarstaat können in der Zone folgende, im unmittelbaren Zusammenhang mit dem grenzüberschreitenden Verkehr stehende, Dienstleistungen erbringen: Entgegennahme von Zollabgaben und straßengebühren, ferner Abschluß von Haftpflichtversicherungen unter Beachtung der devisenrechtlichen Bestimmungen des Staates, in dem sich die Zone befindet, sowie die slowenische Seite betreffend, die Hinterlegung von Tolarbeträgen, die bei der Ein- oder Ausreise mitgeführt werden und die den nach den geltenden slowenischen Bestimmungen jeweils erlaubten Höchstbetrag übersteigen. Im Zusammenhang mit diesen Tätigkeiten ist es auch zulässig, daß die Organisationen die Abgaben, hinterlegten Gelder und Straßengebühren sowie Prämien in fremden Währungen entgegennehmen und Wechselgeld in ihrer Landeswährung herausgeben. Der Betrieb von Bankgeschäften ist hievon nicht erfaßt. Zur Durchführung dieser oben angeführten Dienstleistungen werden jeweils die Bestimmungen des Anhanges des Grundvertrages angewendet. 2. Zur Ausübund der im vorstehenden Absatz angeführten Tätigkeiten kann im Einvernehmen mit der im Artikel 3 Absatz 1 des Grundvertrages bezeichneten Gesellschaft die Nutzfläche des für die slowenischen Spediteure bestimmten Gebäudes in der auf österreichischem Staatsgebiet gelegenen Zone bis auf 600 m2 erweitert werden. Für die Regelung von Meinungsverschiedenheiten über die Anwendbarkeit oder Auslegung dieses Vertrages gelten die Bestimmungen des Artikels 28 des Grundvertrages. Unanwendbarkeit und Außerkrafttreten Bei vorübergehender Unanwendbarkeit des Grundvertrages ist auch dieser Vertrag vorübergehend unanwendbar. Bei Außerkrafttreten des Grundvertrages tritt auch dieser Vertrag außer Kraft. Dieser Vertrag ist gemäß denn innerstaatlichen Rechtsvorschriften des Vertragsstaates zu ratifizieren und tritt am ersten Tage des dritten Monats, der auf den Austausch der Ratifikationsurkunden folgt, in Kraft. Der Austausch der Ratifikationsurkunden wird in Ljubljana stattfinden. Geschehen in Wien am 12. März 1993 in zwei Urschriften in slowenischer und deutscher Sprache, wobei beide Texte gleichermaßen authentisch sind. Für die Republik Slowenien: Lojze Peterle e. h. Für die Republik Österreich Alois Mock e. h.

Za izvajanje te pogodbe skrbijo ministrstva, pristojna za promet in zveze, za okolje in prostor, za notranje zadeve, za finance in za zunanje zadeve.

Ta zakon začne veljati naslednji dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije – Mednarodne pogodbe. Št. 212-08/93-6/1 Ljubljana, dne 17. decembra 1993. Predsednik Državnega zbora Republike Slovenije mag. Herman Rigelnik l. r. • Priloge k pogodbi: 1 – objekti za mejno kontrolo. 2 – situacijski načrti. 3 – funkcionalni in prostorski program. 4 – opis gradnje, so na vpogled v Službi za mednarodnopravne zadeve Ministrstva za zunanje zadeve.