Uredba o spremembah in dopolnitvah odloka o lokacijskem načrtu za avtocesto Razdrto-Fernetiči, na odseku Dane-Fernetiči od km 18,250 do km 23,060

S to uredbo se ob upoštevanju usmeritev dolgoročnega plana SR Slovenije za obdobje od leta 1986 do leta 2000 in v skladu z družbenim planom SR Slovenije za obdobje 1986 do 1990 sprejmejo spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta za avtocesto Razdrto-Fernetiči (Uradni list SRS, št. 23/89; v nadaljevanju: odlok o lokacijskem načrtu), ki se nanašajo na odsek Dane-Fernetiči od km 18,250 do km 23,060, (v nadaljevanju: območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta). Spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta je izdelal KARS Projektiranje inženiring, p.o. Sežana, v oktobru 1994, pod številko projekta 21-381-93.

Spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta iz 1. člena vsebujejo tekstualne opise in grafične prikaze, ki se nanašajo na mejo območja ter na lego, potek, zmogljivost, velikost in oblikovanje objektov, naprav in ureditev. Tekstualni opisi obsegajo: – glavne značilnosti poteka trase, opis in utemeljitev prostorskih pogojev; – katastrski elaborat; – tehnične elemente za zakoličbo trase; – etapnost izvajanja lokacijskega načrta; – oceno stroškov za izvedbo lokacijskega načrta; – soglasja in mnenja pristojnih organov in organizacij. Grafični prikazi obsegajo: – izsek iz sprememb in dopolnitev dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana občine Sežana – pregledno prometno situacijo M 1:5000 – katastrske situacije M 1:2880 – prikaze prostorskih pogojev in ureditev po posameznih področjih M 1:1000 – zbirne prikaze komunalnih vodov M 1:5000 – vodnogospodarske ureditve M 1:5000/1000 – pregledne vzdolžne profile in normalne prečne profile M 1:5000/50

3. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se v trinajstem odstavku za številko "555" pika nadomesti z vejico in dodajo naslednje parcele ali deli parcel: "...344, 343/1, 4127/1, 6085/4, 4727/2, 4735/2, 4748, 4755/1, 4766/2, 527, 3887/3, 4611, 4610, 4212/10, 4212/129, 4212/120, 4212/119, 4212/115, 4212/113, 4410, 4411, 4212/106, 4405. 7054, 3745/91, 3887/6, 3887/7, 3887/ 2, 3887/4, 6393, 6387, 382/1, 3914/7, 3194/4, 4334/1, 4325/1, 6088/4, 878,879, 880, 1978, 1980, 4403, 4404, 4388, 4360/1, 4360/3."

Za 3. členom odloka o lokacijskem načrtu se dodajo novi 3. a, 3. b in 3. c členi, ki se glasijo: Iz 3. člena 6dloka o lokacijskem načrtu se izvzamejo naslednje parcele v k.o. Sežana: 1744, 1965/2, 1956, 1910, 1958, 1956/1, 1726, 1959/2, 1957, 1884/1, 1882, 1884/2, 1921, 1886, 1887, 1890, 1911/1, 1911/2, 1913; 1914, 1915, 1896, 1897, 1898, 1730, 1731/1, 1731/2, 1965/1, 1966/2, 1921, 1990/4, 1990/5, 1993, 1908, 1995, 1997, 1998/1, 1998/4, 2000, 2001, 2006/1, 2006/2, 2006/3, 2007, 2009, 2012, 89, 9/1, 7, 34/1, 34/2, 4736/3, 8, 888/1, 1935/2, 1974, 106/2, 212/1, 212/2, 4736/2, 4644/113, 4644/114, 4212/137, 4350, 4212/128, 2003, 4338, 4340/2, 4644/15, 4212/135, 4212/136, 4340/1, 2002, 4402, 4406, 4370/1, ali deli naslednjih parcel v k.o. Sežana: 1817, 1976/1, 1873, 1871, 1877, 1869, 1949, 1960, 1874, 1819, 1813, 1826, 1876, 1860, 1818, 1953, 1954, 1864, 1861, 1827, 1870, 1872, 1959/1,1753/1, 1935/1, 1931, 1881, 1919, 1863, 229, 233, 1962, 1966/1, 96, 209, 1936, 1937, 1938, 1939, 255, 1940, 1943, 1922, 1926, 1924, 106/1,1456, 148, 150/1, 325/1, 325/2, 325/3, 326, 4644/7, 4326, 256, 92, 4929, 271, 257, 4933/2, 4212/138, 4736/1, 4642/1, 4642, 4640/1, 4938, 4975, 157, 4212/2, 1977/2, 150/2, 157, 278, 224, 327, 4759, 4763, 4769, 128/2,208, 215, 219, 228/1, 4587/147, 262/1, 328, 4212/126, 336, 4765/2, 4644/14, 4644/13, 4644/12, 4644/11, 4644/10, 4644/9, 4644/8, 4212/102, 4932, 337, 4212/125, 4356/1, 32, 4336, 4212/101, 270, 4933/1, 261, 4767, 4212/131, 4399: Zaradi prestavitve električnih vodov v območju sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta so prizadete naslednje parcele v k.o. Sežana: 1882, 1900/1, 1900/5, 1983, 129, 89, 88, 87, 86, 6088/1, 278, 276, 275/1, 275/2. Zaradi začasne prestavitve dela železniške proge Sežana-Nova Gorica in izgradnje deviacije lokalne ceste Sežana-Vrhovlje, v območju sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta, so prizadete naslednje parcele ali deli parcel v k.o. Sežana: 302, 4726/2, 289, 290, 291/1, 309/1, 309/2, 309/3, 310/1, 315, 314, 319/1, 319/2, 4819/1, 4820/3, 4786, 4785, 4756, 4736, 4727/2, 6085/4, 4127/1, 6119, 4755."

4. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se tretji in četrti odstavek črtata in nadomestita z naslednjim besedilom: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – Območje lokacijskega načrta od izvennivojskega priključka "Sežana" do mejnega prehoda delno vključuje še območje Suhozemnega terminala Sežana-izvennivojski dostop do carinske baze. – Dostop do carinske baze iz smeri Slovenije oziroma izvennivojskega priključka "Sežana" je predviden preko izvennivojskega priključka za carinsko bazo. – V širšem območju mejnega prehoda Fernetiči, severno in južno od avtoceste, sta predvidena še platoja za servisno-turistično in trgovsko-gostinsko dejavnost. – Plato na severni strani vsebuje naslednji program: – motel s 120 ležišči s pripadajočim programom, K+P+2, kota. pritličja 352,0, max. površine 3675 m2; – restavracija z 200 sedeži znotraj in 150 zunaj, informacijski center, banka, trgovine, K+P, kota pritličja 352,35, max. površina 3770 m; – bencinska črpalka, kava bar, sanitarije, trgovina, max. površine 350 m2, kota pritličja 352,0; – parkirni prostor za 10 avtobusov in 100 osebnih vozil; – proste površine za oddih in rekreacijo. – Plato na južni strani je s svojo zasnovo in vsebino vključen v zasnovo mestnega tkiva. Vsebuje naslednji program: – motel s 130 ležišči s pripadajočim programom, restavracijo s 150 sedeži znotraj in 100 zunaj, informacijskim centrom, banko, trgovinami, K+P+2, kota pritličja 354,80, max. površine 5500 m2; – bencinska črpalka, kava bar, sanitarije, trgovina, max. površine 350 m2, kota pritličja 352,70; – parkirni prostor za 10 avtobusov in 94 osebnih vozil. – Vsi objekti na servisnih platojih bodo priključeni na mestno komunalno infrastrukturo – Promet znotraj območja severnega servisnega platoja bo urejen kot enosmeren. Predviden je izvoz-uvoz na severno deviacijo 0-10-22 oziroma deviacijo 0-10-22a. – Promet znotraj območja južnega servisnega platoja bo urejen kot enosmeren. Predviden je izvoz na servisno cesto in nato na Partizansko cesto. Uvoz na servisni plato je predviden samo za intervencijska vozila in za dostavo. – Pred izdajo dovoljenja za graditev servisnih platojev je treba izdelati kompleksno urbanistično in arhitektonsko preveritev posegov, ki mora temeljiti na določbah te uredbe. – Cestni objekti: – vsi nadvozi in podvozi morajo biti arhitektonsko oblikovani tako, da so usklajeni z urbano in krajinsko podobo;. – vsa območja priključkov na avtocesto morajo biti ustrezno arhitektonsko in krajinsko oblikovana. Vmesni prostor mora biti v največji možni meri zapolnjen in ustrezno ozelenjen. – Protihrupne ograje: – fasadne linije in višine protihrupnih ograj, zidov morajo biti členjene, možna je uporaba različnih materialov; – prehod med krajino in protihrupno ograjo mora biti poleg višinske členitve ustrezno prehodno ozelenjen; – grmovnice, popenjavke in drevesa je potrebno zasaditi tudi na tisto stran protihrupne ograje, ki je obrnjena v prostor. – Vkopi, nasipi: – vse večje projektirane nasipe in predvsem vkope je treba posebno skrbno oblikovati; – brežine vkopov je treba mehko speljati v obstoječi teren v vzdolžni in prečni smeri; – v primerih vkopov v območju avtoceste skozi gozdne površine Tabora, je pretežni del vkopov treba zasaditi z grmovnicami; – pri krajinsko oblikovalskih potezah je treba predvsem poudariti iztek avtoceste iz hribovitega, gozdnega predela v ravninski del in pozorno opredeliti vkope in nasipe in njihovo ozelenitev. – Kmetijske površine: stik med avtocesto in kmetijskimi površinami je predvideno gosto ozeleniti s pasom grmovnic in grmastih dreves. – Gozdne površine: stik z gozdnimi površinami je treba sanirati ali na novo vzpostaviti linijo gozdnega roba, preostali del površine med gozdnim robom in avtocesto pa zatraviti oziroma mestoma zasaditi z grmovnicami.".

7. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se zadnjih sedem odstavkov črta in nadomesti z naslednjim besedilom: "Izvennivojski priključek "Dane" še izvede v obliki "diamanta". Sestavni del priključka je deviacija magistralne ceste Sežana-Senožeče 0-10-17 dolžine 431 m, ki prečka avtocesto v nadvozu 0-40-6 v km 19,0+35. Deviacija poljske poti 0-10-18 dolžine 215 m prečka avtocesto v podhodu 0-30-8 v km 19,5+00. Izvede se tudi odcep deviacije poljske poti 0-10-18a dolžine 150 m. Izvede se deviacije regionalne ceste Divača-Nova Gorica 0-10-23 v dolžini 300 m in preureditev križišča z rekonstrukcijo magistralne ceste Sežana-Senožeče v dolžini 200 m. Deviacija regionalne ceste Sežana-Nova Gorica 0-10-19 dolžine 740 m prečka avtocesto v podvozu 0-30-9 v km 19,8+30. Deviacija železniške proge Sežana-Nova Gorica dolžine 108 m prečka avtocesto v nadvozu 0-40-7 v km 19,9+32. Deviacija lokalne ceste 0-10-20 dolžine 280 m prečka avtocesto v nadvozu 0-40-8 v km 20,00+00. Izvedeta se deviaciji gozdne poti 0-10-21 dolžine 645 m in 0-10-22 dolžine 825. Deviacija lokalne ceste 0-10-22a dolžine 445 m se izvede v podaljšku deviacije 0-10-22. Lokalna cesta Sežana-Vrhovlje prečka avtocesto v km 21,4+23,5 v podvozu 0-30-10. Izvede se. izvennivojski priključek "Sežana" v obliki-"trobente" s podvozom 0-30-11 v km 21,730 avtoceste, s priključnim dvosmernim krakom do Partizanske ceste. Sestavni del priključka je tudi izvennivojski dostop za kamionski promet v carinski terminal s podvozom 0-30-13 v km 0,0+40 priključnega kraka in podvozom 0-30-14 pod magistralno cesto Sežana-Senožeče. Izvede se deviacija magistralne ceste Sežana-Senožeče 0-10-25 dolžine 240 m. V km 22,00 avtoceste se izvede podvoz 0-30-12. Izvede se izvennivojski priključek "Fernetiči" v obliki "poldiamanta" z nadvozom 0-40-9 v km 22,6+71 avtoceste."

Objekti na avtocesti 8. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se četrti odstavek črta in nadomesti z naslednjim besedilom: "Predor "Tabor" (0-70-1): Sestavljata ga dve predorski cevi razmaknjeni za 12 m. Leva predorska cev z vstopno-izstopnim portalom je dolžine 258.5 m in normalne širine 10.0 m, desna predorska cev z vstopno-izstopnim portalom pa je dolžine 240.0 m in normalne širine 10.0 m."

Križanje visokonapetostnih električnih vodov z avtocesto 9. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se predzadnji odstavek črta in nadomesti z naslednjim besedilom: "Kablovoda 10(20) kV Sežana I in Sežana II pri obratih SGP "Kraški zidar"-TOZD Proizvodna obrt se v priključku "Sežana" križata z avtocesto."

Za 9. členom odloka o lokacijskem načrtu se doda novi 9. a člen, ki se glasi: "9. a člen Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – vsa križanja z daljnovodi morajo biti projektirana in izvedena skladno z veljavnimi tehničnimi predpisi; – preureditev DV 110 kV Divača-Vrtojba in DV 35-(110) kV Divača-Sežana II naj se projektira in izvede dvosistemsko do kabelskega priključka za RTP 110/35/20/ 10/ kV Sežana oziroma do rekonstruiranega odseka Gorjansko-Sežana; – preurejeni odsek je treba opremiti za 110 kV napetost in na sistemu, ki bo uporabljen za DV 35(110) kV Divača-Sežana upoštevati koordinacijo izolacije za 35 kV napetost; – uporabiti je treba tehnične rešitve iz projekta PID tehnično poročilo, rekonstrukcija DV 110 kV Gorjansko-Sežaprofil cevovoda naj se ne spreminja; – za č

Križanje nizkonapetostnih električnih vodov z avtocesto Za 10. členom odloka o lokacijskem načrtu se doda novi 10. a člen, ki se glasi: "10. a člen Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – lokacija avtoceste Dane-Fernetiči posega v naslednje obstoječe elektroenergetske naprave: – v km 19,300-19,700 križa predvidena avtocesta DV 10(20) k V Sežana-Dane s signalnim vodom iz RP Divača, D V 35 kV Divača-Sežana I; – DV 10(20) kV Sežana-Dutovlje; – v km 21,400+30 križa kablovod 10(20) kV Sežana-kamnolom Medvejek; – izvennivojska priključka za carinski terminal in priključek "Fernetiči" križa kablovod 10(20)kV Sežana I in Sežana II; – treba je predvideti nove trase za kablovode 10(20) kV ter lokacije novih TP zaradi napajanja električnih porabnikov za nemoteno obratovanje avtoceste (razsvetljava tunela, razsvetljava križišč in servisnih objektov)."

Omrežje zvez 11. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se deseti in enajsti odstavek črtata in nadomestita z naslednjim besedilom: "- Križanje lokalnega nadzemnega TT kabla Sežana-Šmarje pri Sežani v km 19,750. – Križanje medkrajevnega podzemnega TT kabla Sežana-Nova Gorica ob železnici nad nadvozom v km 19,935."

Križanje vodovoda z avtocesto Za 12. členom odloka o lokacijskem načrtu se dodata nova 12. a in 12. b člena, ki se glasita: "12. a člen Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – V km 19,8-19,9 poteka regionalni primarni cevovod JE 400 s signalnim kablom Brestovica-Sežana, za katerega je treba zagotoviti servisno-vzdrževalni propust ali kineto, ki bo omogočala nemotene vzdrževalne posege. Propust naj se izvede z odprtimi vstopnimi jaški in ventilacijskimi zračniki. Maksimalna prekinitev delovanja cevovoda v primeru prestavitve je 8 ur. V primeru deviacije in prestavitve naj se predvidi začasni cevovod. – Od km 19,6 do km 19,9 poteka napajalni cevovod za Dane PVC DN 140, ki ga je treba prestaviti, in sicer: – trasa novega (prestavljenega) cevovoda naj poteka izven zavarovanega dela-območja avtoceste; – na točki priključitve, v km 19,9 in km 19,6 je treba izdelati priključni vezni jašek za regulacijo tlaka in ostalimi armaturami; – profil cevovoda naj se ne spreminja; – za čas prestavitve in gradnje je treba predvideti provizorij cevovoda. – Podvoz 0-30-10: Lokacijsko je treba preveriti že izvedeno jekleno izvedbo cevovoda JE 150 Sežana-Vrhovlje. V kolikor bi nasip prekril traso cevovoda, je treba le tega prestaviti iz roba ceste v cesto. – Podvoz 0-30-13 in 0-30-14: Na odseku križanja primarnega cevovoda AC 250 Sežana-mednarodni mejni prehod Fernetiči in obeh podvozov, mora biti le-ta na odseku križanja v jekleni izvedbi v zaščitnem propustu 500 in vstopnim jaškom na obeh straneh propusta. – Deviacija 0-10-25: Križanje ceste s primarnim cevovodom AC 250 Sežana-mednarodni mejni prehod Fernetiči je treba izvesti z jeklenim cevovodom JE 250 v zaščitni AB cevi 500 in kontrolnimi jaški na obeh straneh propusta. 12. b člen Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – pri načrtovanju kanalizacije za objekte avtoceste, v kolikor bo le ta imela javni značaj, je treba upoštevati določila odloka SO Sežana o uporabi kanalizacije, opravljanju kanalizacijskih storitev, o projektiranju in gradnji le te na območju občine Sežana (Uradne objave PN, št. 3/75); – pri načrtovanju objektov za potrebe avtoceste je treba predvideti prostor in število zabojnikov za zbiranje in odvoz odpadkov, v skladu z 9. in 10. členom odloka SO Sežana o obveznem zbiranju, odvozu in odlaganju odpadkov ter čiščenju javnih površin na območju občine Sežana (Uradne objave PN, št. 13/84)."

Rušenje objektov 14. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se črta četrta alinea, tretja alinea pa se dopolni tako, da se glasi: "javni objekt, bencinska črpalka, na parc. št. 618/1 k.o. Sežana, ki se nadomesti na platoju za servisno-turi-stično in trgovsko-gostinsko dejavnost na južni strani avtoceste"

Gozdnogospodarske ureditve Za 15. členom odloka o lokacijskem načrtu se doda novi 15. a člen, ki se glasi: "15. a člen Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – širino trase avtoceste je treba pred posekom obeležiti (sporočiti obratu Sežana); – ob obeležbi širine trase mora sodelovati revirni gozdar Dutovlje; – ob poseku je treba vzpostaviti sečni red, iglavce v letni sečnji (od 1. maja do 1. novembra) obeliti, da se prepreči pojav lubadarja; - zaradi požarne ogroženosti območja ob požigu vzpostaviti požarno stražo; – ob razglasu velike požarne ogroženosti je prepovedano kuriti v bližini gozda enako kot v bližini posekov; – ob izkopu se ne sme deponirati odvečni material v gozd izven trase avtoceste; – urediti je treba priključke gozdnih poti in vlak na deviacijsko cesto, ki se priključi na regionalno cesto Sežana-Vrhovlje. Deviacijska cesta naj se uredi tako, da bo prevzela vlogo povezovalne ceste teh poti."

Varstvo kmetijskih zemljišč 16. člena odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "- investitor je dolžan ohraniti oziroma nadomestiti vse dostopne poti na kmetijska zemljišča v času gradnje in po izgradnji odseka avtoceste Dane-Fernetiči; – za vse predvidene posege v kmetijska in gozdna zemljišča bo investitor zagotovil sredstva za pravične odškodnine, skupaj z občinskimi organi, odgovornimi za kmetijstvo in premoženjske pravne zadeve bo zagotovil nadomestne obdelovalne površine za kmete, skušal pa tudi za ostale lastnike kmetijskih zemljišč, ki jim je kmetijstvo edini vir preživljanja; – rodovitno plast tal je treba v času gradnje deponirati na ustrezen način, nato pa to zemljino uporabiti za sanacijska dela v okviru gradnje avtocestnega odseka ali pa za sanacijo degradiranih ali onesnaženih kmetijskih zemljišč v občini, po programu pristojnega upravnega organa za kmetijstvo v občini."

Vodnogospodarske ureditve, varstvo vodnih virov in podtalnice 17. člena odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "- S predvidenimi posegi se ne smejo poslabšati sedanje odtočne razmere meteorne vode; – Izdelati je treba seznam obstoječih vodnih virov katerih vplivno območje sega na področje predvidenih posegov ter predvideti njihovo ustrezno zaščito; – Projektno je treba obdelati odvod meteorne vode iz območja cestišča, kakor tudi odvod ostale (zaledne vode) meteorne vode na območju posegov. Pred iztokom zbrane meteorne vode z avtocestnih površin v podtalje (ali odvodne jarke) je treba izvesti usedalnike in lovilce olj, ki se dimenzionirajo na kritični naliv 151/s/ha in površinsko obremenitev 10 m3/m2/h. Pri projektiranju je treba predvideti take ureditve, da se ne bodo poslabšale sedanje odtočne razmere, da odvod meteorne vode ne bo škodljivo deloval na okoliška zemljišča in podtalje in se bo v podtalje spuščala le čista meteorna voda. Tehnične rešitve objektov morajo, biti zasnovane tako, da je preprečeno kakršnokoli izlitje nevarnih in škodljivih snovi v kraško podzemlje; – Koristni prostornini zadrževalnikov je treba dodati 10-20 m3 za zadrževanje raztekajočih olj v primeru razlitja."

Varovanje naravne in kulturne dediščine 18. člena odloka o lokacijskem načrtu se dopolni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati še naslednje pogoje: – Začetna zemljska dela spremlja arheološki nadzor. Poostren spremljevalni arheološki nadzor, brez katerega izkopi niso dovoljeni, je zahtevan na širšem arheološkem območju Sežana-Tabor in Sežana-Brdo. Prav tako mora arheološki nadzor spremljati izkope v vrtačah. V primeru arheoloških najdb je treba opraviti predhodna zaščitna izkopavanja. V bližini območja Sežana-Brdo je pričakovati zastoj izkopov zaradi zaščitnih arheoloških raziskav. – Pred začetkom del. morata biti arheološki nadzor in arheološko delo zagotovljena z ustrezno pogodbo med investitorjem gradnje avtoceste in usposobljenim izvajalcem nadzora. V primeru, da to ni področni zavod za varstvo naravne in kulturne dediščine, mora investitor dobiti za izvajalca soglasje zavoda. Če arheološko delo ne bo zagotovljeno, bo zahtevana začasna prekinitev vseh zemeljskih del na odseku avtoceste Dane-Fernetiči in vseh spremljajočih objektov."

Varstvo pred hrupom 19. člen odloka o lokacijskem načrtu se spremeni tako, da se druga alinea prvega odstavka in drugi odstavek črtata in se nadomestita z naslednjim besedilom: "- Cestni odsek od km 19.0+50 do km 19.1+20, severno od avtoceste: – dolžina protihrupne stene 70,0 m – višina protihrupne stene 1,0 m – tip zaščite absorbcijska ograja – Cestni odsek od km 19.100+00 do km 19.4+20, južno od avtoceste: – dolžina protihrupne stene 360,0 m – višina protihrupne stene 2,0 m – tip zaščite absorbcijska ograja – Cestni odsek od km 19.1+20 do km 19.5+00, severno od avtoceste: – dolžina protihrupne stene 380,0 m – višina protihrupne stene 2,0 m – tip zaščite absorbcijska ograja – določitev izvedbe protihrupne zaščite, predvidena na objektih na zemljiščih, pare. št. 338 in 352, k.o. Sežana, bo izvedena v sodelovanju z lastniki obeh objektov; – pred pričetkom del bo ugotovljeno ničelno stanje glede hrupnih obremenitev, gradbeno stanje stanovanjskih objektov na prej omenjenih parcelah, prav tako pa bodo meritve hrupa izvedene tudi po končani gradnji."

Za 20. členom odloka o lokacijskem načrtu se doda novi 20. a člen, ki se glasi: "20. a člen Zelene površine Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – ob trasi avtoceste ter ob priključkih naj bo čim bolj ohranjena obstoječa avtohtona vegetacija; na pobočju hriba Tabor parkovni gozd s sprehajalnimi potmi, ob ostali trasi pa redko posajena drevesa in grmovje; – ob vsej trasi naj bo dodan pas ločilnega zelenja v kombinaciji goste, nizke in visoke, avtohtone vegetacije, kot tamponska cona med avtocesto in okolico; – območje ločilnega pasu avtoceste je treba ustrezno zazeleniti, odbojne ograje na trasi avtoceste pa ne smejo biti masivne."

21. člen odloka o lokacijskem načrtu se dopolni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – višek materiala, ki bo nastal v času gradnje avtocestnega odseka Dane-Fernetiči, se lahko deponira v vrtači. Kolovreči dol in južno in severno od avtocesto med avtocesto, izvennivojskim priključkoma "Sežana" in "Fernetiči", Partizansko cesto in severno deviacijo, v za ta namen določene vrtače; do kote 353,5 m, kot je prikazano v ureditveni situaciji; – vso prst je možno deponirati na obrobju trase oziroma v opuščenem kamnolomu na Lenivcu."

22. člen odloka o lokacijskem načrtu se dopolni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati naslednje pogoje: – etape izvajanja del so: – prestavitve, razširitve in druge prilagoditve obstoječih objektov in naprav, ki so potrebne za realizacijo predvidenih posegov; – trasa avtoceste z izvennivojskim kamionskim priključkom za carinsko bazo; – objekti na trasi avtoceste; – ostali priključki; – objekt-kolektor v km 23,350 za vodenje komunalne infrastrukture; – priprava zemljišča na območju servisnih platojev; – zunanja ureditev in komunalna ureditev platojev; – servisni objekti; – etape iz prejšnje alinee se lahko izvajajo posamezno ali skupaj."

23. člen odloka o lokacijskem načrtu se dopolni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati še naslednje pogoje: – urediti in protiprašno zaščititi pred pričetkom del vse lokalne ceste in javne poti, ki bodo služile kot poti na gradbišče; – evidentirati stanje tangirane obstoječe infrastrukture pred pričetkom gradnje in vzpostaviti prvotno stanje po njenem dokončanju; – zagotoviti oziroma zgraditi tudi dostope do posesti, ki v dokumentaciji niso predvideni, bodo pa utemeljeno zahtevani v postopku zaslišanih prizadetih strank; – investitor gradnje avtocestnega odseka Dane-Fernetiči je dolžan urediti peš in kolesarski hodnik v območju izvennivojskega priključka "Dane" ter v območju križišča magistralne ceste Sežana-Postojna in regionalne ceste Divača-Nova Gorica; – v skladu z usmeritvami iz tega lokacijskega načrta izdelati krajinske in druge načrte ureditve obcestnega prostora."

24. člen odloka o lokacijskem načrtu še dopolni tako, da se na koncu besedila doda naslednje besedilo: "Za območje sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta je treba upoštevati še naslednji pogoj: – V območju severnega in južnega servisnega platoja je možen tudi drugačen program in razporeditev objektov pod pogojem, da se ne zmanjšajo parkirne površine ter proste površine in da se ne spreminja prometni režim, kot je določeno v 5. členu te uredbe. Možna so tudi odstopanja od maksimalno predpisanih dimenzij in kapacitet, vendar samo ob dodatni projektni preveritvi in pod pogojem, da se ne zmanjšajo parkirne površine ter proste površine in da se ne spreminja prometni režim, kot je določeno v 5. členu te uredbe."

Ta uredba začne veljati petnajsti dan po objavi v Uradnem listu Republike Slovenije. Št. 350-04/94-5/4-8 Ljubljana, dne 17. novembra 1994. dr. Janez Drnovšek I. r. Predsednik