iuris

Preglednost

Izraz je opredeljen v enem predpisu.

vidna razdalja, ki je potrebna za varno vožnjo

Kje se izraz uporablja

  • 84. člen ZCes-2 – (preglednosti ob državni cesti)

    … cest, državne ceste z občinsko cesto ali v območju cestnih priključkov na državno cesto (pregledno polje), na notranjih straneh cestnih krivin (pregledna berma) ter nivojskega križišča državnih cest z železniško progo (preglednostni prosto …

  • 89. člen ZCes-2 – (oglaševanje ob državnih cestah)

    … postavljajo in uporabljajo izven: -        preglednega polja in pregledne berme ceste; -        preglednostnega prostora prehoda ceste čez železniško progo v isti ravnini; -        območja vzdolž vozišča ceste, predpisanega za postavitev p …

  • 110. člen ZCes-2 – (preglednosti ob občinski cesti)

    (1) V območju križišča občinskih cest, križišča občinske ceste z železniško progo (preglednostni prostor) ali v območju cestnih priključkov na občinsko cesto (pregledno polje) ter na notranjih straneh cestnih krivin (pregledna berma) ni dov …

  • 124. člen ZCes-2 – (začasni ukrepi policije in občinskega redarstva ob ugotovljenih pomanjkljivostih na cesti)

    … ceste, če: -        slepijo, zavajajo ali ovirajo udeležence v prometu; -        zmanjšujejo preglednost ceste; -        zmanjšujejo vidnost prometne signalizacije ali prometne opreme na cesti; -        zmanjšujejo pretočnost prometa; - …

  • 131. člen ZCes-2 – (obseg inšpekcijskega nadzorstva)

    … izpolnjeni pogoji za izročitev ceste v uporabo po tem zakonu; -        ali je zagotovljena preglednost javne ceste v skladu s predpisi, ki urejajo ceste; -        ali so izpolnjeni pogoji za izvajanje posegov v varovalnem pasu javne ceste …

  • 134. člen ZCes-2 – (splošni inšpekcijski ukrepi)

    … vzdrževanja druge gospodarske javne infrastrukture v nasprotju s soglasjem; -  zagotavljanjem preglednosti ob javni cesti v nasprotju s predpisi, ki urejajo ceste; -  izvajanjem gradbenih in drugih del, povezanih s postavitvijo fotonapetos …

Sodna praksa k 2. člen ZCes-2

  • VSK Sodba PRp 410/2025
    Višje sodišče v Kopru · 13. 1. 2026

    Po 33. točki 3. člena ZPrCP je prehitevanje vožnja mimo drugega udeleženca cestnega prometa, ki se premika v isti smeri po prometnem pasu ali delu smernega vozišča, ki je namenjen prometu. Pri tem pa je treba upoštevati, da je v konkretnem primeru šlo za avtocesto, na kateri vozila večkrat stojijo v zastoju. Vsa tovorna vozila na voznem pasu so bila namreč namenjena v isto smer kot storilec, v kolono na voznem pasu jih je zaradi izrednih razmer razporejala policija, zato ni šlo za obvoz ovire na cestišču (kar je bistveni element "vožnje mimo" po 53. členu ZPrCP). Očitno pa so se vozila tudi dejansko premikala, sicer se storilec (ko ga je zaustavila policija) ne bi mogel vključiti v to kolono. Zaključek, da je šlo za prehitevanje, je na podlagi povedanega pravilen.

  • VSL Sklep II Cp 549/2024
    Višje sodišče v Ljubljani · 29. 5. 2025

    Upoštevaje dejstvo, da ima sosednje (državno) zemljišče status javnega dobra (čemur pritožnica ne oporeka), je sodišče prve stopnje izbralo pravilen kriterij za določitev meje (kriterij močnejše pravice) in ugotovilo najverjetnejšo katastrsko mejo. Odstop od tega kriterija bi bil mogoče le v primeru ugotovitve napak ali pomanjkljivosti v katastru.

  • VSM Sklep I Cp 477/2024
    Višje sodišče v Mariboru · 3. 12. 2024

    Sodišče dovoli nujno pot za nepremičnino, ki nima za redno rabo potrebne zveze z javno cesto ali pa bi bila taka zveza povezana z nesorazmernimi stroški. Bistvena vprašanja, s katerimi se mora sodišče ukvarjati v postopku za določitev nujne poti so torej: 1. kaj predstavlja redno rabo gospodujoče nepremičnine in 2. ali ima gospodujoča nepremičnina za takšno rabo potrebno zvezo z javno cesto ali bi bila taka zveza povezana z nesorazmernimi stroški. Redno rabo nepremičnine je treba ugotavljati v vsakem konkretnem primeru in upoštevati konkretne okoliščine primera. Pojem "redne rabe nepremičnine" se nanaša na vsakodnevno, običajno uporabo nepremičnine v skladu z njenim namenom. Pri večstanovanjski stavbi to pomeni tudi uporabo skupnih prostorov za dostop do stanovanj, do kleti ali skupnih parkirišč. Redna raba večstanovanjske stavbe tako vključuje tudi uporabo dostopnih poti do vhoda stavbe, saj je to običajen del uporabe skupnih prostorov, ki so namenjeni vsem etažnim lastnikom oziroma uporabnikom stavbe. Navedeno izhaja iz zakonske opredelitve, kaj so skupni deli stavbe v skladu z SPZ in SZ-1.

Vse odločbe (4) →

Opredelitve so strojno izluščene iz besedila členov in skrajšane. Pravno velja besedilo člena, do katerega vodi povezava.